共享电动车“死刑书”宣布，这些平台将何去何从？

2017-09-26 20:05

共享电动车平台绝不会想到，在共享单车发展如火如荼的时候，仅仅一字之差的业务却遭遇如此截然不同的命运。继北京、上海之后，杭州等多地有关部门也陆续叫停了共享电动自行车。
9月21日，在交通运输部等10部委印发的有关指导意见中，明确提出“不鼓励共享电动自行车的发展”。
交通部新闻发言人吴春耕表示：“因为当前市场上投放的互联网租赁电动自行车普遍超标、容易发生交通事故、火灾隐患突出、车辆运行安全风险高、电池污染问题严重，建议各地审慎对待，从严掌握。”
指导意见出台，相当于是从政策层面给共享电动自行车下了“审判书”。
不过，面对相应指导意见或政策的三令五申，已然上市的一些共享电动车平台似乎风平浪静，大多处于观望状态。而之前已经投放在市场上的共享电动车，仍然能够正常使用。
看到这种“上有政策，下有对策”的局面，懂懂笔记尝试与7号电单车、芒果电单车等多家共享电动车企业联系，但截至文章发布均为收到回复。而有共享电动车业内人士告诉懂懂笔记：“政策不是法规，短时间内也不会有相关部门来执法，简单点儿说就是暂时还没人管。”
但需要强调的是，暂时没人管并不代表可以得过且过。上述业内人士还对懂懂笔记讲道：“无论是叫停还是不被鼓励，已经投放的共享电动车都面临着极高的被清理风险。”也就是说，进入北京、上海、杭州等市场的共享电动车企业，即便现在能够暂时躲过监管，但长期来看必然会受到影响。而其他城市很可能也会陆续效仿，对电动自行车说不。
这样一来，市场需求、处境原本就很尴尬的共享电动自行车，该何去何从呢？
　　观望：战场难舍

8月初，多部委联合下发了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确指出不鼓励发展共享电动车。事实上，今年初北京市交委等部门就已多次约谈过小蜜电动单车、电斑马等企业，要求其停止在北京市的车辆投放和运营。
但是，约谈的效力对有些企业有用，对有些企业似乎作用不大。小蜜、7号电单车等企业在不久之后又偷偷地在北京市场上投放了车辆。
为了加强对共享电动车的管理，多个城市陆续下发“审判书”。其中，北京市在9月15日出台了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》。意见指

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