从快快租车到快快优车，租车是汽车金融的新起点吗？

2017-09-11 15:49

与房产类似，汽车也是一种价值较高的资产，当我们进行借贷时，汽车也常常被作为抵押标的。可惜的是，国内银行对围绕汽车的金融工具的支持，并不比对中小企业贷款的支持高明到哪里去。因此，就像股权众筹、P2P等民间金融工具陆续走向成熟，走进汽车金融领域的创业者也越来越多。
2014年，由「晖哥」杨春晖创立的P2P租车平台「快快租车」刚刚起步。今年夏天，快快租车在取得阶段性胜利后，已经将品牌升级为「快快优车」，从一个P2P租车平台转变为一个汽车综合服务商，其中金融资产交易是今年的重头戏。
租车是汽车金融的一个起点
几年前的快快租车，与同时期的主流租车公司相比，最大的不同在于其P2P的特点。平台自己不储备车辆，一方面实现了「轻资产」，一方面也冲破了传统租车公司最坚硬的天花板——车牌号储量有限。
随着快快租车建立稳固的增长模式，杨春晖也意识到P2P租车的另一个好处。他们不只能收集到用车用户的数据，也能收集到有车用户的数据。而通过这些数据，很容易就能发现一些新的需求点，「以租带售」就是其中之一。
什么是「以租带售」呢？用户租车并不都是短租，有不少用户手里并不缺钱，对车的需求又很高频，他们常常会月租一些并不廉价的车型——这是因为他们受车牌号所限，一时并不能购买自己的爱车。更何况，一些车型月租的价格甚至比车贷的月供还贵，容易判断一些用户并不是真正的「租客」，而是潜在的购车者。
一般租车平台需要担心的是，一旦这些用户最终购车，他们作为用户就将流失。作为P2P租车的快快租车，虽然还可以将这些用户锁定为出租车辆的车主，也并不想错失从租车到购车这一环节的商机。何况，车主本身的价值也绝不只在于将汽车出租，围绕汽车的金融产品，无论贷款还是保险，都有上手的价值。
2016年6月28日，快快租车成立2周年，此时会员已达150万人，车主5万个，但从租车转换到金融并非易事。虽然杨春晖历任BP、中油BP、7天连锁酒店、瑞卡连锁租车集团等企业高管及创始团队成员，毕竟缺少消费金融领域的经验。何况，快快租车本身的团队也需要增加金融人才。因此，快快租车一方面为转型做准备，一方面也在等待适当的机会，避免操之过急，成为被「整顿」的出头鸟。
然而，进入2016年，中国人民银行及银监会表达了对新消费领域金融的支持，并提出了一系列指导意见。2016年8月，

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