帆船赛事扎堆国内市场装备欠缺 HELATILA试水成首个吃螃蟹者

2017-08-19 10:26

立秋后的8月上旬帆船赛事和活动扎堆进行，带给帆船运动爱好者和吃瓜群众一丝清凉。

魔都以西南303km：
2017南京国际帆船节——“航向世界的起点”航海文化论坛暨水手之夜嘉年华于8月9日晚在玄武湖假日酒店金界厅拉开帷幕。

南京帆船节.jpg

魔都以北750km：
2017青岛国际帆船周•海洋节8月11日在青岛奥帆中心启幕。
同期举办2017“市长杯”国际帆船绕岛赛、2017青岛国际帆船赛、2017青岛国际OP帆船营暨帆船赛3大本土自主品牌赛事。

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值得提到的2017国际名校帆船赛吸引了来自牛津大学、剑桥大学、伦敦帝国理工学院，美国加州大学伯克利分校，墨尔本大学，莫斯科国立大学以及中国的上海交大等全球知名高校的53名帆船选手参赛。整个赛事较为激烈，最后英国剑桥以十分微弱的优势战胜澳大利亚墨尔夺得本届比赛冠军，东道主代表队中国青岛科技大学队获得季军。

魔都以西70km：
8月12日,2017年上海城市业余联赛"光华教育杯"夏季小帆船赛在淀山湖成功举办,本场赛事由上海市体育局、上海市体育总会主办,青浦区体育局、上海美帆游艇俱乐部承办,上海美帆体育赛事管理有限公司运营,光华教育集团冠名赞助。本场比赛采用场地赛赛制,开设了OP、Topaz、Topper三个级别。来自静安、徐汇、杨浦、浦东、青浦等沪上各区的百余名小选手参赛。

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魔都以东北1330km：
2017年8月13日-20日，第四届环渤海帆船赛从绥中东戴河出发，至大连星海湾结束，历经9天7城，总计航行400余海里。赛程已经过半，精彩还在延续。

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观赛心得：
虽然各类帆船活动热火朝天，但可以了解和观赛的渠道甚少，有种只可远观不可亵玩焉的意味，也为帆船这项运动蒙上一层神秘的面纱。帆船项目普遍重视线下缺失线上布局，无论是事件的传播，赛事的精彩报道还是有趣的运动故事，可以查询的信息和知晓的途径也只剩几篇行业稿件。何为小众，笔者认为大众看不到的也自然被定义为小众，喜闻乐见的自然为大众。

帆船在国内虽然属于小众运动，但是国内沿海地区也都不同程度的开展过帆船赛事，内陆江河湖泊也逐渐关注这一项目，就连新疆也已经举办了帆船赛。据统计，仅2016年全国就举办了98项帆船赛事。

赛事看似较多，但观看人数和参与者相对较少。帆船运动目前还是属于一线城市、一线社群的生活方式，它甚至被用来衡量一座城市是否国际化和现代化，全国帆船赛主要也是以宣传城市品牌为主。

孤独的勇士：
联想到在上个月结束的ISPO夏季展上，易体网特意关注水上区域的产品和服务商。与往年一样，ISPO设置了水上项目区域。一众水上项目装备供应商、周边产品、俱乐部齐出动。皮划艇、钓鱼艇、冲浪板、桨板，甚至被业内熟知的开放水域潜水认证PADI也来到ISPO。

唯独，没有看到帆船运动的展位。

在最后一天大多品牌撤展之前，意外的看到一个Helatila的品牌，因为整体设计为海洋风格，应该是水上项目的周边产品。作为被户外运动和极限运动“毒害”多年的玩家，对品牌和功能特点如数家珍。

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对于Helatila，笔者一开始确实打着一个问号。因为，先入为主的概念，会对国内不知名的户外功能服饰比较排斥，总会冠以仿大牌、偷工减料、低端材料、中国制造1.0的标签。

但是，在Helatila品牌设计师Oasiz陪同下，仔细观摩了展区内几款主打的服装款式，我也从用料和做工方面做了一些深入的评测，并有热心的店内同事穿上功能外套展现防水性能，加上永远带着微笑的创始人贺文真诚的向我阐述服装的用料和对产业的情怀，让我重新认识这个还叫不上名字的品牌。必须要补充一句，国产新品牌少有的良心之作。

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后来，细了解下来发现这是一家，研发生产帆船航海服的公司，品牌虽是2016年刚刚推出，但也算是填补了这次ISPO帆船项目的空缺。通过与贺文的交流，才知道他们对于航海服装方面的加工已有十多年之久，因为持续有航海服的外单加工生意，所以也是国内这个领域的吃螃蟹者，通过与各类型国外品牌商共同的研发和协作，设计和技术已经挤进国际前列。每年他们都会带着自己作品参展慕尼黑的ISPO，上海ISPO是他们国内的第一次。

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谈到航海运动行业在中国的发展情况，贺文还是很有感慨的，国内运动员和爱好者专业航海服多数都是海外代购，价格昂贵换代率高，国内真正能够每年购买航海服装的人群也最多千人。整体国内需求量不大，国产航海服品牌更是打着灯笼也找不到。

因为群体基数小，暂时向国内大面积销售航海服几乎是不可能的。据他所说，去年他们在国内只卖出去几百件航海服，其中大部分还是馈赠圈内友人的。圈内人大家彼此都很熟悉了，都是老面孔，毕竟还是以海外市场为主，做国内市场是一种情怀。像美洲杯、volvo帆船赛、青岛奥帆中心等的合作也都是由来已久。

而今年35届美洲杯帆船赛，他们也把这个全新的品牌Helatila穿在了瑞典月神队的身上。另一边，贺文的团队也研发设计了众多民用的航海主题风格服装在国内倒是很受欢迎。其中一款长款羽绒服ISPO期间被订走了几百件。

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对此，业内人士暮烟表示，因为受限制于帆船的装备门槛较高，应用场景较为苛刻的原因。需要参与者具备一定经济实力的同时，能够有较为完整的训练和体验时间，这也阻挡了很多有热情有兴趣的运动人群。但是，随着国民收入和需求的同比升高，对于高端小众运动的需求也与日俱增。

从2016年底发布的《中国帆船产业发展蓝皮书》显示，一线城市北、上、深帆船资深爱好者超过5000人，同时，在厦门、三亚、青岛三大沿海城市中，有60万人接触过帆船。

同时，全国帆船教育机构的总量已由2010年的5家增长至2016年的76家。仅2016年，全国就至少有6442名青少年接受了帆船夏令营教育，而这个数据还将持续增长。

无论是航海服装还是航海运动本身，小众运动的发展不在一朝一夕，更要持续探索和深根。也许今天的小众就是明天的大众，我们会持续关注，易起前行。

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