共享单车之后，高门槛重资产的共享汽车进入密集融资期
2017-08-17 16:19
《财经》记者近日获悉，汽车分时租赁平台环球车享计划今年下半年引入战略投资。另一共享租车平台盼达用车也在进行5亿人民币的首轮融资，BAT或参与其中。
8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（下称《指导意见》），提出“鼓励分时租赁发展”，将其纳入城市交通出行体系，并要求各地政府部门建立健全配套政策与措施。
《指导意见》对分时租赁进行了定义：“俗称汽车共享，是以分钟或小时等为计价单位，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算为主要方式的小微型客车租赁服务。”
在共享单车的影响下，普通消费者更喜欢把共享汽车与分时租赁划等号，排除网约车、P2P租车等共享出行方式。
仅从分时租赁的角度来看共享汽车市场的话，行业门槛相对较高、资产比较重。
与共享单车、共享充电宝、共享马扎等其他共享经济相比，无论是从租赁公司购买服务进行长租短用还是自有车辆经营，共享汽车的资产相对较重。目前市场上相对成功的玩家，不是背靠汽车厂商，就是有租车运营商背景，单纯的互联网轻资产模式很难成功。
就车辆投放规模上来说，环球车享、盼达用车和Gofun等几家领跑国内共享汽车行业，全国投放数均超10000辆，其他企业几乎都不超5000辆，只投放几百上千辆车试水的平台不在少数。
在领先的三家中，环球车享和盼达用车有车企背景。分别背靠上汽集团（600104.SH）和力帆控股，Gofun则凭借首汽集团的强大租车资源拓展市场。
如今，政策层面的利好或将推动更多社会资本进入共享汽车市场。
环球车享汽车租赁有限公司（下称环球车享）首席市场官黄春华告诉《财经》，“今年下半年，环球车享计划引入战略资源的投资方。”
在环球车享融资的同时，“盼达正在进行首轮融资，金额约5个亿人民币，不排除BAT参与的可能性。”郑州盼达汽车租赁有限公司（下称盼达用车）副总经理喻征东对《财经》表示。
其实，在“共享”的风口下，资本的布局比利好政策更早。仅2017年上半年，就有多家分时租赁平台获得数千万甚至上亿人民币的投资。
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滴滴再遇麻烦 广东出台办法将网约车纳入出租车管理
北京网约车新政5个月过渡期不变 机场车站拉活必扣车
外卖送餐费节后还是“高峰价” 网约车明显好打
从2016到2017，移动出行的海水与火焰，谁能笑到最后？
北京正式严查不合规网约车：非京籍司机处以2万以内罚款
外地司机踯躅网约车风暴中：白买了个大玩具
金融科技渐成主流，众筹或将引爆三大风口
首汽约车这名“老司机”何以突变“创新黑马”？
创业者如何在下一个风口中杀出一条血路？
“网约车”大幅涨价是不是作死的节奏？
终结烧钱圈地的模式 网约车转战产业链赛场
2017伊始，网约车新规动起了真格
广州网约车新规实施首日查获非法专车6辆 六家平台被约谈
网约车形成的到底是一个神话还是一个泡沫？
网约车到底给中国大城市交通带来了什么？
网约车到底给中国大城市交通带来了什么？
网约车预付金不能退 不在监管范围安全存疑
VR、直播、人工智能：从一个风口到另一个风口
无需押金、按分钟计费 共享汽车比打车还便宜？
滴滴小巴上线：无奈的妥协还是真救命稻草
北京公布网约车考试大纲：司机要考英语听力
OMG！！北京网约车司机没那么好当，还要考英语听力
北京网约车细则正式落地：引发行业新一轮洗牌
新政落地，号称“无影响”的神州专车其实最受伤？
网约车要变天，滴滴之类C2C模式全面沦陷
京沪发布网约车新政细则：本地籍本地牌不变
北京发布网约车细则：京籍京牌限制继续保留
前有滴滴、后有神州 易到能否再获资本市场青睐？
消费互联网的黄金年代远去，下一个独角兽的诞生还要多久？
服务机器人进入裂变期,行业激辩风口还有多远
共享经济=临时工，转正的网约车=出租车
区块链会不会成为下一个风口？
易到充返活动被指存陷阱，用户退款三月才到账
首汽也想开展网约车业务，但平台经济不是想做就能做的
首汽也想开展网约车业务，但平台经济不是想做就能做的
大数据如何参与优化智慧出行，是时候来看看滴滴的黑科技
网约车的下一个战场：车内用户体验
网约车新政重塑出行市场，但传统出租车集团依然难撼现有格局
网约车新政重塑出行市场，但传统出租车集团依然难撼现有格局
全国首例网约车交通案宣判：平台方难辞其咎
易到今年每季度平均用户新增率达77.2%，滴滴为70.5%
眼前横亘滴滴、易到，传统车企为何还执意布局网约车？
滴滴易到们同回起跑线，网约车的故事还没有结束
网约车大洗牌 易到周航在风波中颠簸
网约车大洗牌，易到周航在风波中颠簸
渗透率只有1%的移动出行市场 能再诞生99个“滴滴”平台
网约车下半场：个个都是B2C，分享出行何在
寒冬交通、短租房、知识分享成风口，分享经济再生大咖！
科技晚报：Chrome装机量超20亿，扎克伯格被“悼念”
法学界集体发声：对网约车限户籍既不合理也不合法
法学界集体发声：对网约车限户籍既不合理也不合法
汽车分时租赁会成为分享经济的新风口吗？
图像时代即将爆发：华为誓师大会背后的商业逻辑
网约车新规实施怎么办？各平台频出后招
网约车新规实施一周：出租车网约车司机平稳接单
滴滴重回高补贴时代 北京网约车新政调试稿即将落地
网约车不是道路拥堵直接原因 是出行需求导致
网约车司机转开出租 滴滴们要自己买车来应对？
网约车新政300天， “滴滴们”6年的过山车还没有到终点
滴滴昨天撤了吗？今天还出车吗？
凛冬已至，滴滴如何用梦想抵抗现实？
收购了被新政变成“负资产”的优步，病急的滴滴要如何自救？
滴滴否认网约车费上涨 只是补贴折扣少了
网约车新政今起正式实施 私家车合法拉活没那么简单
网约车管理政策今起实施 多地还在酝酿管理细则
一天倒计时：新政挤压之下的滴滴，如何来应对危机？
新政前夜 网约车疯深挖“副业”掘金
新政前夜网约车掘金“副业”：金融、电商、广告业务齐上马
网约车政策高压下 出行寒冬要来了
滴滴进军国际业务的胜算有多大？
多地开发出租车叫车软件 “地方版滴滴”能行？
网约车监管交互平台启动 政府将与企业共享数据
网约车一夜回到解放前，滴滴的下一步是做金融？
汽车租赁公司老板自述：网约车新政让我们一夜回到解放前
网约车新政将使黑车卷土重来？
最严新规袭来：顺风车和拼车或网约车成下一个发力点
网红请注意：直播应用鼻祖轰然倒塌有三大死因
人民日报：网约车新规 请别拿排量说事
17城网约车政策透视：对户籍、车牌、车型各有限制
订单暴跌、司机退车 滴滴租赁公司：我们要死了
新政策之下网约车市场：滴滴快车车费翻倍
网约车风云：不一样的众生相
海外网约车调查: 世界为何不能“网开一面”
关于各地网约车新政细则讨论中的四大谬论
北上广深网约车：严规不是拍脑袋决策出来的
专家：要求网约车司机是本地户籍不合理
张维迎：当网约车出来之后，其实已宣告传统出租车行业的死亡
他山之石：国外如何管理网约车？
不要求轴距的网约车细则，就是一部好细则了!
网约车新政下的滴滴：没那么不堪，但也没那么伟大
经济越不景气，反而到处都是“虚假繁荣”！
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车新政或改变市场格局 将使市场缩水八成
网约车不如出租车、黑车安全？开什么国际玩笑！
网约车在美疯狂崛起，出租车师傅们倍感压力
马化腾：网约车不要一棒打死 希望新规慎重
网约车新政背后，是谁葬送了共享经济的春天
网约车新规让旧时代祥子，成为了新一代闰土。
网约车之殇：傲慢与贪婪的两败俱伤
网约车为什么不能死
网约车遭遇嘴上温情实则杀招不断
结束混战的网约车如今最大的敌人是自己
人民日报：网约车最大的敌人是自己
有城市开网约车不需当地户籍 会吸引京沪司机么
“滴滴一下，马上出发”会成为过去吗？
资本狂欢结束了 为什么说“成本结构”是滴滴的硬伤？
我是网约车司机，这是我的故事
你还会网约车吗？专家称网约车定价将比出租车贵三到五成
深圳网约车司机被罚3万 合法化迫在眉睫
同程旅游获10亿元战略投资；网约车：天津、杭州等地出台细则，新政制定者发声
网约车新政来临，从此江湖无快车，滴滴、Uber怎么办？
重庆市发布网约车细则：车辆须有本地牌照
专家评网约车新政：专车价格比出租车高是情理之中
最严网约车新政出台，计划经济手段恐难治本
网友热议网约车新规：对外地车、外地司机说“不”？
滴滴回应北上网约车意见稿：数百万网约车司机或将失去目前的工作机会与收入
网约车司机沉浮记：补贴降低，收入断崖式下跌
网约车司机：去与留的十字路口
专车酣战双雄决：易到如何步步紧逼对手？
网络主播、网约车司机需持证上岗规范了“谁”？
要想成为网约车司机，你得先过考试这一关
滴滴涨价已成事实，低价专车已经成为过去时
逐步停止补贴的滴滴优步，网约车要发生转变了吗？
巨亏的通病在好转 在线旅行社“烧钱”抢地盘的时代要终结？
厂商们欢呼的智能摄像头，会不会只留下一地鸡毛？
网约车问题多多：这真的是最佳出行选择吗？
网约车新政细则尚未落地 专车目前仍是黑车？
网约车新规出台仅20天便遭地方政府发难
兰州用管出租车的思维管网约车就是“开倒车”
网约车马上就“洗白”了，现在离网约餐还有多远？
Uber中国30个月：这家最接近成功的美国互联网公司，做了些什么？
合法之后，专车司机或上演骆驼祥子式悲剧。
多地研讨网约车新政细则，一线城市管制将会较为严格
补贴消失？这只是网约车利益黑洞的冰山一角
火到一塌糊涂的直播，未来又将去向何方?
滴滴收购Uber中国，为什么说Uber的战略更胜一筹！
滴滴优步的“婚讯”，挑战者易到们的喜讯？
网红经济是风口，也是大多数创业者的枪口
网约车合法，对于出行市场来说真的是件好事吗？
网约车新政颁布后，那些老司机们怎么看？
网约车新政公布后，滴滴优步们献上了如下表情包
阶段性胜利之后，网约车还有很长的路要走
网约车新政的告白：“英雄，且饮下这碗鸡汤”
网络约车新政落地 但出行的春天还远未到来
占卜成互联网新热点 会是下一个创业风口吗？
网约车新政 强化平台管理 尊重市场调价
媒体六问网约车新政:司机可全国拉活儿？
六部门联合约谈四家网约车企业：加快清理不合格司机
解读网约车新规：魔鬼藏在细节中
互联网约车新规出台，对行业影响有多大？
谁在道德绑架“网约车”
网约车“转正”，一场优步滴滴及司机们的皆大欢喜？
科技晚报：Hyperloop One首家工厂开工，苹果遭澳洲三大银投诉
网约车获得合法地位 私家车可按一定程序专为网约车
网约车新政将于今日正式出台
京东生鲜遇生死劫：天天果园线下店即将全部关闭
十年生死两茫茫，为什么处在风口的生鲜电商总飞不起来？
凭什么下雨天网约专车就不能比平时贵？
似曾相识，如今的VR是否会走上智能手环的老路？
分时租赁汽车已死，共享出行的下一个风口在哪里？
暴雨涨价的专车你还愿意坐么?
易到大反攻：正在撑起高性价比“保护伞”
风停了 猪掉了：社区O2O过冬靠“画饼”充饥
风口上的短视频可能是很多东西，但唯独不是更短的视频
没有BAT撑腰，被低估的家政市场怎么成了万亿风口？
神级IP助推Pokémon GO爆红，AR游戏新风口下，创业者的机会在哪里？
停止烧钱？滴滴在多个城市的服务价格上调1/3
餐饮行业在线教育，或将成为下一个风口
网约车司机标准发布 酒驾记录禁止“开车”
下一个风口：借全球化浪潮成为独角兽
正在让微信纠结的「直播」功能到底会是什么样？
给易到误充5万元不退还 打车能打18年，那些强上了你的霸王条款
北京仍不承认网约车合法:滴滴等集体悲剧
黄渤投资全靠浪！一浪又一浪，浪在风头上！
“说！下一个人机交互的大风口？”“你都‘说’了呀”
互联网支付踏在风口上？
网约车绕路11元车费变34 乘客给差评遭短信轰炸
创造37个涨停板，造就了10个亿万富翁，暴风科技难道只是一只被风口吹起的猪？
VR、机器人、智能汽车：下一个独角兽会出自哪个风口？
曾经风口上的HTC ，为什么没有飞起来(上）
日本为何没有“嘀嘀打车”?
大众出租致信交通部严管网约车引争议
直播是个伪风口？为何人们趋之若鹜
网红成中国互联网大会焦点：虚假繁荣还是下一个风口？
VR直播能否成为社交平台下一个风口？
从优衣库到陆家嘴：网络风口上的猪能否飞起来？
王思聪抢占了网红、电竞、直播三大风口 直逼老爹王健林
站在十字路口的滴滴，向左还是向右？
直播的无法承受之重：又一轮跟风潮后的一地鸡毛
还有“风口”吗？教你如何快速找到靠谱的创业机会
科技晚报：苹果在印度又被拒，阿里玩体育不带上新浪
成也风口败也风口，粉丝情怀拯救不了现在的诺基亚
网约车并没有改变出租车行业的"原罪"
女硕士打车起冲突 拼车男对其拳打脚踢
网约车事故频发 无统一安全标准
比“魏则西事件”更痛心！网约车司机劫杀女教师怎不受关注？
首汽加速布局网约车
东南亚电商 - 下一个风口
网约车身份尴尬，五月初有望合法化
交通部部长杨传堂：网约车我坐过 要给一个合法出路
悬崖上的风口：汽车保养O2O为何死伤无数？
互联网金融背景下，如何摆脱被秒杀的命运
印度将成智能手机市场下一个风口，群雄已开始逐鹿
押注新风口，为何互联网公司纷纷开始做直播？
流量运营下的移动互联网“风口”
被遗忘的单机手游，还能否在风口上飞起来
“资本风口论“误导创业者 互联网+好产品才是投资的根本
除了手游以外，游戏的下一个风口又将在哪里？
互联网投资反思潮逐渐升温 风口和猪都冷静一下
凡客即使回到风口 仍然飞不起来
李彦宏：“风口上，猪都会飞”这种思考方式很危险
2015年中国IT领袖峰会：未来“风口”是机会还是“投机”？
下一个互联网风口，真轮到农产品和O2O上场？
个人征信是互联网行业的下一个“风口”
移动互联网只是工具，风口上的猪只是传说
移动互联网的下一波红利期的风口你抓的住吗？
小米到底是站在风口还是站在风口浪尖？
视频行业到底是大洗牌还是大风口?
小米这头“风口上的猪”为何四年不倒
现在，京东就是那只在风口上的猪
爱康国宾美国上市，健康是最大风口
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2026年04月14日 06:22:10