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30余省市补贴频频落地 充电桩进入“爆发时代”

2017-08-12 10:30

下调整车补贴，上调充电桩补贴。为了新能源汽车行业健康发展，很多城市近期调整了补贴政策。
根据深圳财委和深圳发改委7月26日印发《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知，汽车补贴大幅下调。与此同时，充电桩的补贴比去年高一倍。其中，新建直流充电设备的补贴标准从原有的300元/千瓦提升到600元/千瓦，交流充电设备补贴从150元/千瓦提升到300元/千瓦。
21世纪经济报道记者查询后了解到，包括北京、唐山、贵阳、厦门、石家庄等30多个省市，都在政策中明确了对充电桩的补贴额。
“现在电动车这条腿走在前头了，要拉动基础设施建设。”国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚，将电动车和充电桩比做两条腿。
据充电桩数量最多的北京在8月8日公布的数据，截至今年6月底，累计建成约9.23万个充电桩，形成六环内平均服务半径5公里的公用充电网络，且充电桩网络下半年继续扩建。而根据目标，北京将在2020年前建电动汽车充电桩约43.5万个。
从建设滞后到“适度超前”，业内预计，未来三年充电桩产业将迎来大发展，市场规模达千亿级。
充电桩数量“大爆发”
根据国家政策，2017年，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，而到2020年，个人购纯电动车补贴将完全取消。
按照这一政策，各城市调整了对新能源整车的补贴额度。
以深圳为例，纯电动乘用车续航公里在100-150公里之间的，每辆补贴标准从去年的2.5万元下降到今年的1万元，150-250公里之间的从4.5万元降到1.8万元，大于或等于250公里的从6万元降到2.2万元。
此外，杭州、上海、北京等地的新能源整车补贴标准，也出现了大幅下调。
与之相对应的是，各大城市开始积极发展充电桩。从一则上市公司公告中就可一窥端倪：8月初，众业达（002441.SZ）在互动易平台回复投资者提问时表示，公司充电桩站业务已在珠海、汕头、成都、郑州、海南、湖南等多地均有项目订单并完成项目试点。
最新发布充电桩数据的是北京。据北京市城市管理委员会8月8日的消息，截至2017年6月底，围绕不同领域电动汽车充电需求，北京累计建成约9.23万个充电桩。
其中，私人自用领域建成约6.5万个，配建比约为75%；社会公

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