国际大牌追捧时尚休闲风民族品牌反其道而行之加码搞科研

2017-08-07 20:31

近几日，多家国际运动品牌纷纷发布财报，其中阿迪达斯持续抢眼，全年业绩超预期提高，2017年第二季度,阿迪全球收入增长19%,按欧元计算,全球收入增长20%至50.38亿欧元(2016年:41.99亿欧元)。

而另一边Under Armour却迎来，自2005年上市以来的首次季度亏损，截至6月30日的第二季度内，销售额同比增长8.7%至10.88亿美元，净亏损则扩大至1230万美元。由此，Under Armour将全年营收预期下调至增长9%至11%，低于此前预计的11%至12%。

于上月发布的 2017财年第四季度和全年核心财务数据显示，耐克的销售额同比增长 5%至 86.8亿美元，均高于预期。

财报一出，几家欢喜几家忧，近日官司缠身的Under Armour不得不启动重组计划，关闭业绩不佳门店及裁员。而势如破竹的阿迪则表示在2020年之前将额外增加营销支出约7亿至8亿欧元。不难看出，财报不但是上一阶段品牌销售情况的总结也为下一阶段的发展指出了方向。

将目光从国外转向国产品牌，目前安踏还是稳坐第一宝座，截止2017年8月6日，安踏市值达到726.04亿港币，是市值135亿的李宁、67.7亿的特步、58.9亿的361°三家市值之和（261.6亿）的2.8倍。

近几年，中国运动品市场成为兵家必争之地，也成中外品牌厮杀的聚集地，受制于品牌背景与发展阶段的不同步，中外品牌在各自产品研发和设计方面大有不同，洋品牌将休闲和时尚的元素作为圈粉利器，而国产品牌却开始迈上运动专业化的征程，企图用“专业”替代以前的“休闲”标签。

持续加码休闲时尚元素国际大牌越来越不运动

阿迪达斯连续几年都无一例外的交出了一份漂亮的财报，细究成功背后原因，不难发现其时尚休闲+女性的战略功不可没，旗下核心系列adidas Originals去年业务增长幅度高达45%。另外，对女性市场的布局也让阿迪赚的盆满钵满，女性对运动装备的时尚休闲属性要求高于专业性，也正是这一点，使得阿迪达斯在今年英国《金融时报》旗下的FT Confidential Research针对中国体育用品市场的调研中，女性消费者对其的好感度高于耐克。

不过要说将时尚休闲玩转到极致的当属彪马，签下蕾哈娜之后的彪马不但重回大众视线，还一度成为时尚潮人的首选。

诚然，在专业性能上，耐克与阿迪都处在行业顶端，不过随着消费者日益提升的多样化需求，专业性不再是留住用户的唯一标准，在加之千禧一代逐渐增长的消费需求，即使根基深厚的大品牌也需要时刻警醒，保持应对市场变化可以做出反应。

有分析指出，当下品牌巨头们过分的休闲化趋势会模糊品牌定位，将产品做的不伦不类，并且时尚休闲的流行趋势也会随时间消退，风潮过后，品牌如何寻找下一个热点亦或是重新回归本质将会是一次不小的挑战。

中国体育市场迎大发展民族品牌争相竞贴专业化标签

匹克集团总裁许志华曾表示，“以前，我们都是打着运动的名号做着休闲的产品”，这句话也是对一路走来国产运动品牌的真实写照，在国际大牌的强势重压下，国产品牌多集中在三四线城市，但随着我国体育产业的兴起和群众消费需求的不断提升，国产品牌也迎来新的发展契机，为满足大众市场需求和品牌形象定位，专业的运动性能或成国产品牌争相竞逐的法宝。

2016年，安踏共投入3.5亿元人民币用于产品研发，占销售成本5.1%。目前，安踏已在日本、香港成立设计中心，在美国设立了研发设计中心，进一步支持集团全球化布局。已推出包含括弹力胶、能量环、双承科技等一系列高科技设备的运动装备。同时着伴随智能可穿戴设备的浪潮，安踏跑步APP和安踏智能跑鞋也随着而出。

361°则在2015年于福建晋江五里工业园区建立的牌研创中心，今年5月正式落成。早在2012年，361°的科研开支仅占营业额的2.1%，2013年和2014年上涨至2.4%，2015年为3.1%，2016年至3.7%达到人民币约1.86亿元。从科研力量逐年加强到研创中心落成，无一不昭示着361°在科技与专业方面的野心，361°也给自己制定了一个目标，拥有一项影响行业的技术成果，如同气垫之于耐克，Boost之于阿迪达斯。

2008年之前，是由消费需求推动市场发展，企业只需要依靠粗放模式就可以生长。但面对日益多元化的消费需求，显然这种粗放的模式已被淘汰，国产品牌只有加大研发力度，才能应对国际品牌的步步紧逼和市场考验。

对此，行业人士则表示，受制于发展阶段的不同步，造就了当下完全相反的两种市场策略，当前国产品牌与国际巨头的差距还不止一点点，但独立研发项目的成立是一个良好的开头，并且对消费者生活方式和运动理念方面的研究创新也越来越重视。361°为自己制定了15的发展目标，一项成熟的技术需要时间的打磨，耐克与阿迪也是经过多年的积累和研究才有今天的技术和地位，而现在的国产品牌已经上路。（易体网/专栏作者张婷婷）

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