汽车金融趋势：谁在高筑墙欲称王，谁在开辟新战场

2017-07-31 15:28

在国内，汽车金融始现于20世纪九十年代初期。1993年北方兵工汽贸提出分期付款购车的概念；1995年，金融机构开始直接参与汽车消费信贷业务，并暴露了一些比较严重的问题，一度被央行叫停。
但随之而来的并不是整个行业的一蹶不振，而是行业的高速发展。
在本次发布的报告中特别对汽车互联网金融的发展趋势给出了以下八点判断：
（一）汽车互联网金融的市场空间潜力巨大
从新车市场、二手车市场到整个后市场，汽车市场每年的业务规模为数万亿元之巨，并保持持续增长态势。中国38%的汽车金融渗透率，远低于欧美发达国家平均超过50%的汽车金融渗透率，再考虑到汽车制造商和经销商的金融需求，中国汽车金融蕴藏广阔的市场空间。
目前，从购车前、购车中到购车后，其间每一个环节，都在迅速互联网化和金融化。再加之消费者尤其是年轻消费群体对互联网化消费和金融方式的接受度越来越高，加入汽车互联网金融市场角逐的巨头越来越多，创新业态不断产生并壮大，中国汽车互联网金融的市场空间将爆发出巨大潜力。
（二）更多互联网巨头进入，行业将进入深水区
随着2013年至今中国互联网金融的爆发式增长，汽车金融的互联网演变加速，从BAT到乐视、小米等互联网巨头，都对汽车领域充满了兴趣，从硬件、软件到金融服务，都在纷纷展开布局。互联网企业在数据积累、用户体验、交易支付等环节的持续创新，给行业注入了新的活力。
近两年互联网巨头布局汽车金融的热情空前高涨，随着各路巨头纷纷涌入，行业竞争加剧，并购整合也愈演愈烈。同时，一些问题也开始暴露，苹果、乐视汽车折戟，相应的汽车金融业务也举步维艰。2017年，互联网巨头布局汽车金融将进入深水区。
（三）互联网+汽车后市场金融有望起飞
交通部门预计，未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，2018年后市场规模有望破万亿元。行业蛋糕如此之大，再加之整体行业利润可达到40%至50%，汽车后市场已成为整个汽车产业链中最为耀眼的金矿，也是各路创业者和资本积极关注的重要领域。
长期以来，提到汽车金融，第一反应就是贷款买车和抵押贷款，如今随着供应链金融的发展，以及后市场的兴起，赋予了汽车金融更丰富的内涵。随着互联网与汽车后市场联系日益紧密，互联网+汽车后

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