消费金融遭遇“去杠杆”，ABS是破局之法吗？

2017-07-30 17:48

不知不觉间，ABS这个小众词汇正随消费金融走进大众视野。
7月26日，美利金融集团携京东金融、华泰证券资产管理共同合作的“京东金融·华泰·美利车金融信托受益权资产支持专项计划”募集成立，ABS产品发行总规模1.89亿元人民币。
此处的ABS指的不是你车上的制动防抱死系统，而是资产证券化，即以基础资产未来所产生的现金流为偿付支持，通过结构化设计进行信用增级，在此基础上发行资产支持证券的过程。
ABS本来是个小众词汇，不过却随着消费金融的火热一起火了起来，当然火的原因也和消费金融的困境有一定关系。
当万亿蓝海遭遇“去杠杆”艾瑞咨询发布的《中国消费金融洞察报告2017》显示，互联网消费金融从2013年开始到2016年，其交易规模从60亿元增长到了4367.1亿元，今年或近万亿，而这一数字在2019年可能达到3.40万亿元。
消费金融具备小额、分散的特点，风险相对可控，亦被资本市场寄予厚望，然而消费金融这个万亿蓝海却上演了资金荒的一幕。
“用户只需3分钟4步骤，即刻获批30万最高额度”在飞贷的官网、App上仍然可以看到飞贷的宣传语，不过近期的飞贷业务开展的并不顺利。7月18日，有媒体报道，深圳中兴飞贷金融科技有限公司旗下现金贷产品——飞贷出现借款失败的情况，提示原因是合作银行信贷政策收紧。
有业内人士认为，银行信贷政策收紧或许和“去杠杆”的大趋势有关。
从第五次全国金融工作会议提出“推动经济去杠杆”，以及银监会严格执行的“三去一降一补”政策（去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板）可了解到，风险防控已经成为金融工作的主基调。
而飞贷是典型的助贷机构，所有放款均由合作的金融机构直接放款给借款人，且其大部分的资金来源于银行的信贷额度，这造成了飞贷对银行等稳定的金融机构的高度依赖。消费金融的运转需要庞大的资金，而当巨大的资金需求遇上了银行信贷政策收紧，对飞贷来说可真是当头一棒。
据独角金融（微信公号：uni-fin）了解，受影响的不仅是飞贷这一家，银行已在大范围地减少与外部消费金融公司的合作，飞贷的困境，恐怕将是消费金融行业未来不可避免都会遇到的难题。
而ABS或许

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