当Uber在美国“翻车”，Lyft开始踩油门

2017-07-29 09:44

虎嗅注：从 2017 年开始连着走背字儿的 Uber，在美国也被超越了。本文转载自财富中文网
几乎每个看过儿童读物的人都知道龟兔赛跑的故事。在故事里，自大的兔子放了一通狠话之后，一溜烟把两栖的乌龟对手甩在身后。然而，兔子到达终点前信心爆棚地睡了一觉，步伐迟缓的乌龟最终赢得比赛，成了缓慢坚定最终胜利的代表。
现在可以用一些现代元素重新解读下故事。让优步当兔子，这是一位傲慢的领跑者，也是拼车世界的主宰，但因一些烦心事元气大伤，比如解雇高管，公司存在性别歧视以及涉嫌侵犯专利。谁是乌龟呢？自然是Lyft——虽说步子没那么慢，但至少Lyft没有竞争对手那么自负，行事也更加小心。
到目前为止，兔子，也就是优步依然遥遥领先。不过，如果说拼车市场千年老二Lyft会有什么机会的话，那就是现在。
今年优步遭遇各种磕磕绊绊，简直就像火车事故一样惨烈：
前工程师公开宣称优步内部充满性别歧视；
谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车初创企业Waymo起诉优步侵犯知识产权；
6月底联合创始人兼首席执行官特拉维斯·卡兰尼克令人震惊的辞职成了这出戏的高潮（卡兰尼克仍留在董事会，但优步直到7月中旬仍未任命新的CEO）。
种种坏消息的大背景：媒体一直报道称优步对员工和消费者冷酷无情，而且藐视当地法律。
兔子身上疾风暴雨般的坏消息却推动了乌龟前进。
一次成为分水岭的罢工事件
通过信用卡数据追踪消费趋势的TXN Solutions称，2015年6月至今，优步在美国拼车市场的份额已从90%降至75%。最大单月跌幅出现在今年1月，当时一些纽约出租车司机集体罢工，抗议特朗普总统之前提出的入境禁令。
刚开始，该区域内优步车辆启动了“提价”功能，原因是拼车需求增多；随后优步宣布关闭提价并下调费率，批评人士指责优步坑了罢工的司机。虽然优步表示外界误解了措施本意，但结果是市场份额当月下跌了4个百分点。
作为对比，看看Lyft对入境禁令如何反应？该公司的几位创始人承诺,将向美国公民自由联盟捐款100万美元。同时，今年2月以来Lyft的市场份额从21%增至25%。也有其他公司称Lyft的市场份额已经达到30%。
落后者迅速增长，领先者优步则不断下滑，在硅谷内外也产生巨大的潜在影响。对跑在领先者优步来说，时间点简直不能更

余下全部

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