同程旅游入股红土航空在线旅企联手航司为导流还是为盈利？

2017-07-26 10:22

日前，同程旅游总裁马和平现身云南红土航空员工大会并讲话一事，给近年风起云涌的OTA（在线旅游平台）与航空公司之间再添一笔。至此，同程旅游拟入股红土航空被坐实，又一OTA与航空公司宣告“联姻”。而在不久前，同程旅游方才透露将以10亿元注册资金成立同程捷运航空有限公司。

同程对航空领域觊觎已久。2015年年底，同程旅游便高调宣布将进军航空产业。马和平称，大交通业务将继续作为同程旅游一项战略级业务发展，在成立虚拟航空公司的同时，申请筹建同程航空。
今年4月，同程航空最新进展曝光。同程旅游将以南通兴东国际机场为主运营基地，以10亿元注册资本，成立同程捷运航空有限公司。对于该机场未来的发展，马和平很是看好，并预言未来将迎来爆发性增长的黄金时期。而在6月底，马和平参加红土航空员工大会一事，再度将同程旅游的航空战略推上风口浪尖。
资料显示，红土航空于2014年成立，于2016年4月获颁公共航空运输企业经营许可证，目前旗下运营3架飞机。对于此次入股，民航专家綦琦分析认为，原因在于同程旅游希望借此获得红土航空所持的航空牌照。“同程要补自己在航空产业的上游资源，红土航空是一个合适的标的。”
近年来，OTA跨界航空一事已不鲜见。早在2015年11月，途牛便宣布与海航旅游达成合作，海航以5亿美元战略入股。在入股同时，双方还宣布达成战略采购协议。海航旅游承诺，将以优惠条件向途牛提供旗下航空、酒店和公务机等旅游资源。途牛则进行相应采购，预计两年内旅游资源采购金额将不少于1亿美元。对于此次合作，途牛旅游网创始人于敦德同样也表达了对大交通布局的决心，表示海航在航空资源上的优势，将有力支持出发地和目的地的连接。
2016年3月，去哪儿宣布参与了一家以深圳为主运营基地的“互联网+、低成本”的航空公司的申请。同年4月，携程30亿元入股东方航空(6.860, -0.08, -1.15%)。同年7月，东航定增完成，携程成为东航第五大股东，持股3.22%。彼时携程方面称，有意愿在12个月内将持股比例提高到10%。而东航方面也允诺，在12个月内，携程若将持股比例提高至5%或10%及以上并满足一定条件，东航分别将推动携程获得其董事会观察员席位或董事席位。今年3月，携程商旅与东航签署合作协议，双方在客户服务、产品、市场等多个

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