讲真，你鄙视过国产品牌么？

2017-07-14 14:28

只是从一个手机业旁观者的角度看，作者似乎过于悲观，过于苛求国产品牌的崛起速度。
因为我知道，2017年过去一半，苹果在全球各大市场中，唯独在中国市场是跌的，以至于撕下脸皮要跟众多APP抢30%的受益；
因为我还知道，目前中国手机市场份额排前三的就是OPPO、华为和VIVO，三星的销量连排名第五的小米的1/4都不到；
因为我本人就是国产品牌的忠实用户，从2013年起用小米2A直至去年末换为小米5，亲眼见证了国产手机性能和质量的迅速崛起，也亲眼见证了身边无数人从果粉、三星粉转而成为华为粉、米粉。

作为汽车行业的一员，我还是从熟悉的行业来说说这个话题。从现阶段的发展速度和追赶国外品牌的脚步来看，国产品牌汽车相比国产品牌手机还是要慢一些的，但两者的发展形势却是一致的。
而现在的汽车圈，与其说“自主品牌如何跨过鄙视链这座大山”，我以为，倒不如说“外国品牌如何避免在平原竞争中加速衰落”——至少，他们应该认真考虑起这个问题了。还有多少底气可以拿来“鄙视”自主品牌？

若在20年前，连“鄙视”都谈不上。那时候哪儿有什么自主品牌，最次最次都是天津夏利或者铃木奥拓。
早期的几个自主品牌开拓者，比如奇瑞、吉利，公司才成立没几天，生产线都没整明白。说“鄙视”，那都是抬举他们了。若在10年前，你说“鄙视”自主品牌汽车，信不信会有一群人高举“爱国主义大旗”跟你抬杠。虽然无论哪边心里都明白，那是精神胜利法。
那时候自主品牌确实已经起势了，不过基本上被压制在10万元以下，妥妥的鄙视链最底层。说它们是廉价低端代名词，真没毛病。偶尔造出来几个看着还不错的车型，中华骏捷、帝豪EC7、奇瑞A3，敢卖10万出头就被喷得家在哪儿都不认识。

然而，今天你敢再说自主品牌汽车低端廉价试试？自有无数来自全国各地的迪粉、奇瑞粉、长城水军、吉利海军怼得你体无完肤。
你还别不服，人家现在怼你的理由不是什么爱国情怀，而是搬出各种数据、对比图文，声情并茂地说，自主品牌汽车大不同了。看看如今国内SUV和轿车销量榜排名前20的自主品牌汽车，不管

余下全部

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