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不撑了，撤了！卖了338亿，也成就了董建华家族明智的大决定

2017-07-13 14:47

7月9日晚间，第一家带领商船抵达大西洋彼岸及欧洲各地的华人航运公司，也是第一个在香港建造新船的华人航运公司，以一纸公告宣誓自己即将更换主人。将被换掉的，是中国航运大时代的开创者和引领者——董建华家族。
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开创大时代
将家族持有东方海外国际（HK 00316）的所有股权约68.7%股份，以约338亿港元出让给央企“中远海控”，这是董建华家族做出的最新决定。
对董家来说，这是个百味杂陈的决定。因为他们将要因此而告别的，不光是一份产业，更是几代人奋斗的心血，也是家族的光荣与梦想。
东方海外由董建华的父亲董浩云创办。
1912年生于浙江舟山的董浩云曾是世界七大船王之一，并因书写了多项中国、亚洲乃至世界航运史上的新篇章被誉为“现代郑和”。
海边长大的董浩云从小就有征服大洋的梦想，并对郑和七下西洋的故事兴趣浓厚。“地球表面四分之三是海洋，我们应该有雄心征服海洋。”“本人自幼即对海洋产生兴趣，以船为第二生命”，都是他曾经表明的心志。
据说，董浩云的纽约办公室，一直放着一艘郑和船舰的模型。一次兴起，他曾向前来玩耍的小孙子提问，看见大海你想到什么？孙子答：游泳。他不太满意但也没有不高兴，回答说，爷爷我看见的是，如何以这海洋成就大事业！
董浩云16岁加入天津航业公司当职员，勤学苦练航运的同时，自学了英、法、日三国语言，20岁就成为天津轮船同业公会常务理事和公司核心高管，然后不断以大格局、大视野和大手笔，在艰难险阻中开创出了中国人的大航运时代。
天津期间，董浩云即已展现出远非“池中之物”的非同凡响。当时，中国的水路运输基本被外商控制，虞洽卿的三北公司、卢作孚的民生公司等本土巨头都只能绕道而行，但董浩云却凭一己之力与之分庭抗礼并取得“后生可畏”的成绩。
25岁时，董浩云已有胸怀国家与世界的眼光和谋略。当年，他草拟了一份《整理全国航业方案》，建议政府支持成立航运信托公司，促成本土民营航运公司合并经营做大做强，以为今后收回沿海及内河航运权，乃至驶向世界而准备。
内忧外患的政府没有支持董浩云的方案，但这并没改变他的决心。
1936

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