利益博弈待解 网约车新政遇“落地难”_砍柴网

首页 > 科技头条 > 有态度 >

利益博弈待解 网约车新政遇“落地难”

2017-06-29 09:19

专家建议：激发市场活力做足“乘法”
新经济给社会带来的急剧变革和利益格局调整，在网约车领域体现得十分充分。一方面，新经济的平台化、网络化特点扩大矛盾影响的范围、深度，另一方面，网约车新政涉及面广，利益博弈增加了新政落地难度。
《经济参考报》记者了解到，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》实施已逾半年，不少地方政府的实施细则依然没有出台，一些已出台细则但门槛较高的城市，网约车新政面临“落地难”。
不少业内人士和专家建议，应充分意识到网约车为代表的共享经济对社会就业的拉动作用和社会管理模式的变革作用，建议用权力的“减法”，换取市场活力的“乘法”。
部分城市网约车新政“落地难”
记者了解到，截至2017年4月24日，已有85个城市出台了网约车实施细则，115个城市完成征求意见，还有100多个城市尚未完成征求意见。
在一些出台新政的地区，政策落地依然面临博弈局面。记者了解到，政策要求与平台利益之间博弈的主要焦点有二：一是否落实户籍、车辆、轴距等要求；二是接入监管平台的运营数据需要达到什么程度，包含哪些内容。
实际操作过程中，一些城市考虑到本地出租车市场容量和城市发展战略需求，在司机户籍、车型价格轴距等方面进行了较多限制。一些平台测算发现，在门槛较高的城市落实新政，其网约车运力将减少90%以上，对平台来说可谓打击沉重。
同时，网约车的平台化特征打破了过去“公司就在本地”的传统，网约车平台如果没有在当地设立子公司，地方管理部门在监管时有可能找不到沟通对象，加剧了解决问题的难度。
另一方面，以网约车平台为代表的新经济借助补贴和融资快速抢占市场份额，但这种快节奏在短时间内对传统出租车行业平衡格局带来较大冲击。同时，在一些较高门槛地区，对网约车司机也造成了较大的“挤出效应”。这些因素导致部分地方巡游车司机与网约车司机不断产生摩擦。
网约车新政影响群体广泛。据滴滴出行统计，截至2017年2月，滴滴平台上司机注册总量达到1750万以上。滴滴平台上活跃司机200万，人均日收入超过160元，而全国各个城市出租车司机总数也达到200万人。与此同时，滴滴背后还有数以千计的软件和算法工程师。
各方对网

余下全部

共有评论0条

相关推荐
那些被网约车改变的普通人：我在北京十五年，现在不被容纳了
北京网约车新政正式实施 非京牌车昨起不被派单
科技晚报：北京版网约车新政正式实施 优步今暂停拼车业务
网约车新政追踪：一纸公文引发市场新一轮洗牌？
滴滴重组架构：网约车新政下的艰难求生
网约车新政: 出租车行业回暖,部分网约车司机或离开
网约车新政效应显现 司机收入缩水且不稳定
北上广网约车新政落地，共享出行“冬至”
滴滴回应网约车新政：期待政策可以广纳民意
北京和上海今日发布网约车新政细则：本地户籍本地车牌不变
网约车新政落地首日，谁是最大的受益者？
网约车新政300天 “滴滴们”6年的过山车还没有到终点
订单翻番 收入大涨 网约车新政首日激活出租车
网约车新政首日出租车变香饽饽 司机订单翻番收入大涨
网约车新政今日实施，滴滴将垂死挣扎到何时？
网约车新政今天落地 滴滴们面临生死考验
非京籍网约车司机无奈转行：下辈子当北京人
网约车新政下月实行，罗兰贝格却说共享出行市场规模将达1.8万亿
成都网约车宽松新政解读：出租车公司担心更难招到司机
滴滴将成中国最大出租车公司？
马化腾为新政下的网约车求情意味着什么？
新政下的滴滴：未来或被迫转型成“出租车公司”
网约车新政满月：乘客抱怨涨价 司机准备转行
网约车新政或即将出台 专车市场或停止烧钱

<返回

<返回首页

Copyright CmsTop.com
2026年02月27日 22:59:46