智能交通能够怎样改善一个城市的拥堵？

2017-06-28 17:29

“请不要闯红灯。”当你抬起脚准备“中国式过马路”的时候，红绿灯首先开口，接着你的脸便被捕捉下来了，展示在了一块屏幕上面……这一是一种劝解行人不要闯红灯的方式。作为智能交通城市的一部分，这种方式还在推广中。

红绿灯上的“羞耻屏”
这套红绿灯的背后，是已经扎根于整座西宁城的海信“智能交通”系统。“西宁市目前所使用的是海信自适应信号控制系统，可以实现信号配时自动化，信号灯可以根据道路流量情况，合理分配并自动调节各方向车流的绿灯时长以避免交通拥堵。”海信网络科技西北分公司的售前副总设计师韩书亮告诉钛媒体记者。
目前在西宁市，已经采用了该自适应信号控制系统的昆仑路、七一路、夏都路、南北大街、同仁路、建国路、祁连路、东关大街、南川东路等区域，缓解交通拥堵效果显著：车辆平均停车次数缩短 25%、平均行程时间缩短 15%、高峰时段交通拥堵持续时间缩短了 13%。
西宁城也曾经是一座堵城
西宁市位于青海省东北部，青藏高原东北部，地处在湟水及三条支流的交汇处。呈东西向条带状，地势西南高、东北低，四周群山怀抱，南有南山、北有北山。受限于地形的限制，西宁的路面交通都集中在东西走向的道路上，路网狭长。在过去，市内有很多异性十字路口往往成为交通的栓塞，一方面与红绿灯的时长有关，另一方面也与其他路口的红绿灯设置有关。

西宁的交通地图
了解西宁的地形特点只是解决西宁交通问题的第一步，最为关键的地方在于，西宁哪些地方车流量巨大？哪些地方最为拥堵？什么时间段拥堵？在使用地图导航的时候，我们能看到地图中有根据车速的情况，显示汽车拥堵的情况。这是通过带 GPS 功能的手机以及其他移动设备收集位置信息及移动速度信息，通过大量的数据得到某个路段的交通情况。如果样本量不够，其精度也会存在问题。比如，某段路上如果没有用户使用地图导航，那么这段路的交通状况就是未知的。

地磁检测器
这中获取数据的手段，只是方法之一，为了获得更精确的数据，海信在西宁的十字路口铺设了传感器——在马路上铺设线圈，车辆碾压通过线圈时，线圈产生感应电流，通过前后线圈感应电流产生时间的不同来测定当前车速。在天气正常的情况下，能精

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