快递业挑战与机遇共存，未来或将实现重组整合

2017-06-27 16:08

机遇与挑战并存，“爆发式”增长模式将转型；微利化严重行业需加速整合；消费需求不断升级服务品质需全方位优化；人口红利渐失拼人才时代将至；“最后一公里”需求旺盛却难突破；市场扩至国际“内功”需再升级；降本增效综合实力需提升。

近日，国家邮政局发布了《2016年度快递市场监管报告》（以下简称“报告”）。报告显示，2016年，用户使用快递频率增加，快递日均服务人次超1.7亿，年人均快递使用量接近23件，比上年增加近8件。年人均快递费用支出287.4元，同比增长42.7%；快递平均单价每件12.7元，比2015年降低了0.7元。
现阶段，我国物流业正处于转型升级的关键时期，这为快递业的发展带来机遇的同时，也提出了挑战。而目前，不少快递企业正通过加大投入、优化网络、创新科技、整合运能、规范流程等多项措施，持续改善快递服务质量，以迎接市场造就的大业务量、高科技等机遇，以及破局微利化、资本运作等挑战。
业务量：“爆发式”增长模式将转型
2016年，我国快递业务量达到312.8亿件，同比增长51.4%，这也是我国快递业连续6年保持约50%的“爆发式”增速。业务量的激增推动着快递业的快速发展，这不仅反映了我国人口众多、居民生活水平提高带来的旺盛消费需求；也反映了电子商务价格便宜、消费便利等特征。同时也表明我国经济的新结构、新模式、新动能等一系列新特征正在形成，并成为推动经济发展的崭新力量。
在我国快递市场，EMS、顺丰、通达系等企业长期以来占据着市场绝大部分份额。其中，电商件的比重占到这些企业快件量的六七成，甚至更高。有专家表示，与EMS、顺丰的直营模式相比，通达系等快递企业的加盟模式极为雷同，虽然都处于高速发展状态，但加盟制的弊端逐渐凸显。
如今，尽管快递企业纷纷意识到问题所在，也积极采取了相应的措施，但却成效不大，因此从加盟制模式中转型成为企业的一大主攻方向。
市场竞争：微利化严重行业需加速整合
虽然我国快递业务量保持着近50%的速度增长，但行业利润越来越低，2016年每票快递均价比2015年少0.7元，2015年比2014年的14.65元又降低了1.25元。显然，利润空间的逐渐压缩成为现阶段快递企业面临的一大痛点，特

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