央视揭秘618物流配送：京东到家如何破局_砍柴网

首页 > 科技头条 > 有态度 >

央视揭秘618物流配送：京东到家如何破局

2017-06-22 09:12

618电商大战刚刚落下帷幕，据官方数据，京东在618期间累计卖出商品超过7亿件，如此大的包裹量，这背后的物流压力可见一斑。面对物流压力的不仅仅是电商，传统商超也面临物流成本高企的问题。中国物流信息中心物流统计数据显示，目前我国社会物流总费用占GDP的比重为18.0%，这一比率高于美国、日本约9.5个百分点，高于全球平均水平约6.5个百分点。
而近日，央视财经频道在沃尔玛的一次报道引起了笔者的注意。该报道称，沃尔玛正和京东到家合作，通过后者提供的平台和移动共享物流配送的模式来降低末端配送成本。一名服务于京东到家的达达配送员宋迎发在接受央视记者采访时表示，他现在的个人收入也从原先的4000元增加到了现在的1万多元。

针对618这个特殊的节点，央视财经对沃尔玛和京东到家的合作进行重点关注其实说明了两点，一是表达了对物流行业成本高企问题的重点关注，二是对基于移动端共享物流模式降低商超乃至社会物流成本方式的关注。
生鲜商超之痛：身陷物流成本高企困局
毫无疑问，生鲜电商和商超们正在面临自诞生以来的最大难关：物流成本困局。据中国农业生鲜电商发展论坛去年发布的数据显示，全国4000多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利，4%持平，95%亏损或巨额亏损。生鲜电商和传统商超们正在面临物流成本高企下的诸多难题……
其一，对于生鲜电商和商超来说，他们首先面临的一个难题就是用户流量的问题。尤其是对于很多生鲜电商和一些位置不是特别好的商超来说，用户流量始终是他们难以跨越的一道障碍，最终只能任由生鲜产品从“新鲜”变成“腐烂”，大大增加企业自身的运营成本。
其二，不论是对于生鲜电商来说，还是对于商超而言，物流配送成本尤其是末端配送成本相当高。如果自建冷链物流配送体系，生鲜电商需要投入大量的资金、人力和物力，绝非一般的平台能够吃得消；而对于有一定物流基础的商超来说，他们在末端配送方面不仅经验不足，也缺乏末端配送的专业团队，最终导致配送效率低下，用户体验也随之下降。
其三，缺乏运营经验，尤其是对用户的运营管理。特别是对于传统商超来说，他们普遍没有用户的概念，对于用户购买过什么、看过什么、经常买哪些产品、有哪些兴趣爱好等等，他们几乎一无所知，也就无从谈起用户管理、用户精准营销、用户精致服务。
京东到家“轻”模式正成为解决物流成本高企的治病良方
而从央视的采访报道可以看出，达达-京东到家“O2O平台+共享物流”的新模式正在给生鲜电商和商超们带来治病良方，既能降低物流成本，又能提高消费者对服务的满意度。
首先，达达-京东到家通过基于移动端的“共享物流”的方式，能够大幅提升平台的规模运力。仅从618当天来看，其物流配送平台达达的当日完成订单量已经突破了400万单，这离不开平台上300多万名像宋迎发这样的配送员，而他们的覆盖城市也超过了360个。
其次，沃尔玛、永辉等大型超市也纷纷入驻了京东到家，形成了一个强大的产品平台，能够满足更多不同地区用户的多样化生鲜产品需求，从而得到更多用户的支持，也为达达的物流配送提供了充足的弹药。
最后，达达-京东到家通过灵活、高效的社会化运力提升了配送效率，为消费者提供了高品质的最后一公里配送服务，这得益于达达先进的技术算法和管理规则，对庞大的订单做了大量实时动态优化，从而保证了运力在任何情况下都能够实现快速响应、快速完成配送。
彻底摆脱物流成本困局，京东到家三大零售赋能成商超们当下最需
对于生鲜电商和商超来说，摆脱物流成本困局的方法必然要从模式上下功夫，如此看来，京东到家拥有的丰富零售赋能手段应该是生鲜电商和商超们当下最需要的。
一、 流量赋能
庞大的用户数量是京东到家对流量赋能的定位。京东到家发展至今，平台上已经拥有超过3000万的用户，对商超来说，聚集如此大量的用户非一日之功，而入驻京东到家的商超则能“坐享其成”，利用巨额的流量提高自己的销售收入和用户粘性。
除此之外，借助京东商城拥有的近2.4亿活跃用户数量，高曝光率必然会将商超和生鲜电商们的产品从区域辐射至全国。也就是说，京东到家的流量赋能将打破商超“触网”碰壁的尴尬情形，打通线上线下并形成一体化综合平台。
二、效率赋能
除对流量进行赋能外，京东到家还对整个消费过程进行了惊人的效率赋能，提高效率就是节约自己和用户的时间，这样京东到家能做的事就更多。
具体来说，京东到家会从两方面进行效率赋能，一是京东到家通过前期解决方案的实施，能够在用户下单后以最快的速度完成订单分配等；二是在后期配送时，达达的300万兼职终端配送员会在系统前期的高效分配策略下接到最合适的单，为京东到家的配送效率进一步提速。
最终，通过效率赋能，京东到家将为生鲜电商和商超带来完整的解决方案和物流配送体系，从而为其降低超过30%的末端物流成本。
三、运营赋能
简单来说，京东到家对运营赋能的理解就是：走进即客户。所以说，对生鲜电商和商超来说，京东到家能为其聚集忠诚度较高的粉丝群体，在短时间内达到电商平台长期运营的效果。
另外，京东到家会为在线用户推荐商超和生鲜电商的产品，将促销信息实时展现在消费者眼前，完成最直接和最有效的信息推送。也就是说，通过京东到家App，流量用户会自然而然带动平台内生鲜电商和商超的销量，从而带来可观的盈利。
“即便是沃尔玛、永辉这样的商家，他们的门店非常大，每家门店至少是几千平方米，甚至是上万平方米的，今天京东到家已经可以贡献其中很多门店10%这个量级的销售。”达达-京东到家CEO蒯佳祺近期亮出了京东到家的亮眼成绩，这也说明达达-京东到家的模式已经为不少商超带来了无可比拟的收益。
当然，这也得益于京东到家的全方位赋能战略，而30%末端物流成本的节约这一数字已经相当可观。
京东到家“轻”模式也将成为O2O未来发展新趋势
可见，要想改变物流成本高企的现状，合理的物流模式构建是相当重要的，而对生鲜渠道来说，目前的O2O模式太重，生鲜电商陷于重资产下的高物流成本困局，而商超则陷于物流体系建设和线上用户流量的压力之重，像达达-京东到家的“O2O平台+共享物流”模式必然将会受到他们的共同欢迎。
一方面， O2O轻模式能够节约成本，O2O轻模式对成本的节约来自于两个方面，物流成本和平台成本。另一方面，O2O轻模式能够优化消费者体验，用户一旦进入京东到家平台，首先便会获得有保证的服务，而商超和生鲜电商在入驻后，巨大的平台流量与成熟的配送体系会为他们带来长远的收益。
由此看来，在用户消费升级的大背景下，物流配送效率、质量将显得越发重要，它将成为影响用户消费体验的关键因素。物流成本高企已经成为当下众多企业，尤其生鲜电商和商超最大的发展阻碍，京东到家这类“O2O平台+共享物流”模式的出现无疑为行业带来了新希望，流量平台与共享物流模式“双剑合璧”在为供应商们减轻物流成本压力的同时，也为消费者带来了全新的购物体验，正在成为未来O2O的发展趋势。
刘旷，以禅道参悟互联网、微信公众号：liukuang110

共有评论0条

相关推荐
日韩首个！京东物流东京1号仓开仓：上百个机器人 干活效率提升100%
京东物流换帅，胡伟接替余睿出任物流CEO
刘强东“为提升行政效率”转让两关联公司股权，对京东物流京东健康意味着什么
京东物流为"原地过年"员工补贴1亿，全国200多城全年不打烊
京东物流明年或将启动香港IPO，物流资本大战愈演愈烈
再传上市！京东物流计划2021年上半年赴港IPO，募资30亿美元
京东物流双11战报：92%区县和83%乡镇实现24小时达
要强化科技投入！京东物流CEO王振辉：我们永远是乙方
京东物流品牌形象升级为JDL 从企业物流走向物流企业
京东物流收购快运公司"跨越速运"，价格30亿元
京东为全部在京快递员提供免费核酸检测
京东物流关联公司经营范围增国际货物运输代理
京东物流今年将新扩建13座城市仓，聚焦四六线城市
京东物流武汉全面复工，配送量已达去年同期水平
京东物流：面向全国招聘快递员、驾驶员等两万个工作岗位
京东物流旗下加盟制网络"众邮快递"浮出水面
京东物流向小微企业免费开放供应链物流管理软件系统
联手京东 日喀则加速推进电商项目落地
京东物流称将补贴3亿给员工 每月3000万激励快递员
京东物流CEO回应取消快递员底薪：为促进揽收
京东物流设立人民币基金汇禾资本，基金规模15亿
京东物流宣布二季度扩招5000人，备战618大促
京东物流坠落：曾经的骄傲、如今的拖累
取消快递员底薪并降公积金系数?京东物流深夜回应
京东物流首架全货机成功首航 未来将拓展国际航线
京东开放个人快递业务，能否成功要看这三个方面
京东物流CEO王振辉：个人快递的竞对，没有考虑过
刘强东突然宣布了这个消息 网友；顺丰慌不慌？
科技晚报：滴滴今日试行黑名单功能 三星收购网络分析创企Zhilabs
京东正式推出个人快递业务 价格比顺丰便宜
京东物流贡献“中国方案” 目标全球构建双48小时通路
京东物流正式上线个人快递业务
京东物流“杀入”个人寄件领域，异地件价格整体低于顺丰
京东物流上线小程序，收揽C端个人快递
京东物流的海外赋能体验计划：通全球、兴科技、建链条
京东物流海外布局初见成效，国际化战略长尾价值凸显
京东首推无人仓标准：效率需达传统仓库10倍
京东物流核心数据曝光：去年前三季净亏4.39亿
王振辉：京东物流推“闪电送” ，已与达达前置仓打通
盒马侯毅再轰京东物流
盒马侯毅再轰京东物流
京东好不容易熬到全年盈利，为何坚持大举投入？
京东物流又涨价，财报揭示原因：物流成本增幅陡升
京东又双叒上涨运费惹众怒，平衡商业利益和用户权益很难？
侯毅讽刺京东物流落伍：世界连痛哭的时间都不会留给你
刘强东称京东物流或在大陆和香港两地上市
顺丰与京东物流那点竞争正在扩大，京东能忍住只做“盟主”吗？
京东物流独立后外单实现盈利 定义新一代物流
刘强东：京东春节前北京物流车100%替换为电动车
京东物流投放 10 万“青流箱”：5 秒打包
月薪过万招不到人？双十一前夕快递业陷入“10亿包裹”的焦虑
为什么京东能扛起电商绿色供应链的大旗？
双11前多家快递涨价，京东物流却表示不涨，还要加大补贴
西马唯一官方物流支持商 看京东物流如何搞定支持工作
京东物流子集团背后核心竞争力:智慧供应链
京东10年重金构筑物流护城河，能否抵御天猫猛烈攻势？
物流硝烟再起，用户要的只是快吗？
天猫物流大提速 京东构筑的护城河被瓦解
深度调查京东物流战斗值：刘强东的底牌马云曾看不上
苏宁喷京东不讲公理，京东：你想多了！机器人都来送货了，这样互怼有意义吗？
京东物流下了步什么棋？ 3年将少用100亿个纸箱？
京东实现常态化盈利，四处出击将走向何方？
京东物流独立运营？理想很丰满，现实很骨感！
冲着千亿上市目标去的京东物流 还要面临哪些挑战？
冲着千亿上市目标去的京东物流，还要面临这些挑战
京东物流“蛋包饭”魔法：独立就可以从“赔钱货”到“香饽饽”?
菜鸟联盟成立一年，三大优势让京东汗颜
反驳刘强东：京东表面“繁荣”离不开社会化物流
京东物流全面开放，碾压四通一达菜鸟网络大戏开启
烧钱多年刘强东撒开自建物流网 京东物流向第三方开放
京东发布“京东物流”品牌标识 将全面对外开放物流服务
菜鸟联盟祭出超时就赔大招，到底谁获利谁紧张？

<返回

<返回首页

Copyright CmsTop.com
2025年12月18日 16:30:38