摩拜和ofo，到底谁做的更大？

2017-06-21 14:38

背景
昨天的朋友圈中出现了马化腾和朱啸虎关于摩拜和ofo谁更好的辩论，一开始我以为是有好事者开的玩笑，后来上网一搜，竟然是真的。

关于辩论谁更有道理，这个很难评判，因为各自代表自己的利益，难免会有一些护短的心态，所说的话也难免会有一些偏袒。不过，朱啸虎最后也为马化腾亲自这么关注一个被投企业点赞，虽然在商业上有各自的判断，但英雄还是惜英雄的。

共享单车经过了这么长时间的火拼，从资本到渠道，从质量到数量，从国内到国外，虽然共享单车的颜色都不够用了，但除了极个别的选手退出之外，其余的单车还在混战中。根据新榜的统计，共享单车有如下色系：

这个名单可能并不全，因为最新名为“终结者7号”和“七彩单车”的彩虹单车又来了，干脆把几种颜色放在一起，而且夜里还会发光，据说用户非常的喜欢。

事情发展到现在，已经完全超出了创业者和投资人的想象，毕竟朱啸虎最初投资ofo时，主要是考虑了校园的场景，而且为滴滴打造闭环的目的也非常的明显。而戴威和胡炜炜们，也根本没有想到做的共享单车能够到这么大的规模。
虽然在各自的统计口径上分歧巨大，但摩拜和ofo遥遥领先于其他的单车是毫无疑问的，大家的共识是：市场的最终角力基本上就是摩拜和ofo的角力。
由于公开的实时数据并不多，我们来看看几大公开的数据对比：
1、艾瑞咨询
数量单位：万时间单位：小时

从第三方机构艾瑞截止5月份的数据来看，ofo的月独立设备数多于摩拜，且环比增幅明显，日独立设备数双方则大致相同，这说明ofo的使用者面更广一些。
但总有效时长方面，摩拜明显大于ofo，对应的月度独立设备单位时长方面，摩拜也领先ofo，这说明摩拜单车的用户粘性更强，间接说明摩拜的用户体验可能更好。
另外，比达咨询的报告显示，2017年Q1，ofo的市场占有率达51.9%，摩拜市场占有率为40.7%，与艾瑞咨询的数据结果差不多。
2、速途研究院
有另外的机构结果刚好相反，比如速途研究院《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，今年第一季度，摩拜单车已占据国内共享单车市场56.56%的市场份额，领先第二名近30个百分点。

速途在报告中，引用了微信指数和百度指数作为重要的依据，不过这里小商

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