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“共享经济”优思：破解单车的三大谬误

2017-06-20 17:40

创业本身就是这样，设想的是A，做出了B，最后模式跑通的是C，现在大家都心照不宣地把“共享”理解为“租赁”的学名，以致于本文为了方便媒体老师审核而不得不使用一个错误的名词“共享单车”，准确地讲应该叫做，“民营租赁自行车”或者借助移动互联网运营的智能单车。
1.是共享单车定义了“共享经济”
嘉御基金创始合伙人卫哲在一次演讲之中把“共享经济”和“分享经济”做了区别，“分享经济”是盘活闲置资源，“共享经济”是投入增量资源；而在此前这个术语一直在互换使用。Uber、滴滴出行、Airbnb（爱比邻）、小猪短租等都称过自己是“共享经济”，如今投资人为了把当下一波由“共享单车”带来的扎堆的“共享”项目区隔开，把他们归为“分享经济”了，卫哲表示，他看好分享经济，不看好需要增量投入的共享经济。
这个划分方法尽管不属于白皮书式的，但是给出一个清晰划分，免去了很多口舌争执。在2016年下半年摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰参加媒体峰会时一直被问：“摩拜的共享单车究竟是分享经济还是共享经济？”王晓峰直接告诉那位记者，要是把这个问题搞清楚的话他就不会工作了！他只想做造更多车，让更多不开车而骑车。
此前ofo在融资之初的对外口径一直讲的是：“我们不生产自行车，我们只连接单车”，ofo一直在回避称自己是做自营，而说自己是“平台”，从而增强投资人信心。在遇到摩拜单车这样的强敌，以及快速崛起的有拜单车、小蓝单车、小鸣单车等，ofo不得不无限期搁置其“以1换N”计划，而与飞鸽、凤凰等自行车厂商生产单车。目前还没有哪一家共享单车有能力去盘活存量自行车，那压根就是一个从未落地的故事。
创业本身就是这样，设想的是A，做出了B，最后模式跑通的是C，现在大家都心照不宣地把“共享”理解为“租赁”的学名，以致于本文为了方便媒体老师审核而不得不使用一个错误的名词“共享单车”，准确地讲应该叫做，“民营租赁自行车”或者借助移动互联网运营的智能单车。
2.“共享X”妖风四起，但只有共享单车能讲成故事
眼下这波共享经济热是受了“共享单车”的刺激，一些创业者怀着阿Q“和尚摸得我就摸不得”的心态，你造出个自行车都能找到融资，我凭什么不能出个共享充电宝、共享篮球、共享雨伞呢？
笔者曾在一个咖啡厅试用“共享充电宝”，与“共享”沾边的是要扫码支付才能使用；笔者随即在朋友圈发起了“共享充电宝是不是伪需求”的讨论话题，有人将其视为刚需；有人提出如手机没电停机该如何扫描支付之类的质疑。当笔者携友再次光临这家咖啡店试图尝试共享充电宝时，惊讶地发现所有的充电宝都被搁置角落、耗尽电量！
以“共享”之名大抢风头的还有共享雨伞、共享篮球等，一个月前就有创业者请人做“共享冰箱”BP，不得不说现在创业者的确是不走心了，连忽悠的融资的BP都不想做了。共享单车风口引爆，让很多投资人开始迷茫，一些直觉上判断“必死”的项目，依赖资本的输血成为炽手可热的“风口”，以致于其他“荒诞”项目冒出来时，让不靠谱的创业者有了希冀，并YY他们的项目对风投们有利用价值。
但产品推向市场后，往往一两个产品细节跑不通就容易成为“死穴”。以共享充电宝为例，创业者是否考虑谁为充电宝续航的问题？充电宝、雨伞并没有要求用户身份证号信息，本身也不容易让用户又缴纳押金的冲动！
即使商业模式是成立的，也要看是什么样的人玩，模式再好草台班子也做不出来。摩拜CEO是前Uber上海区总经理，ofo的幕后操盘手实际上是滴滴系如王刚、朱啸虎、程维等，COO张严琪是前Uber西北区总经理，优拜创始人余熠是大众点评团购及电影O2O负责人等等，此外，在共享单车行当里一些城市总经理很多都是以往团购大战、O2O大战那一批老人。
目前看来，在众多共享的项目之中，能够引爆消费者市场，形成商业模式闭环的仍然只有共享单车，讲故事，讲成故事是两回事，其他很多都是“泡沫”，在投资人江南愤青（陈宇）看来，“泡沫”并非贬义，往往意味着机会，只有泡沫才有预期估值和收益，投资人退出才能得到收益。这或许也是他们存在的理由。
3.共享单车的三大流行谬误
谬误一：共享单车的商业模式之一是用滞留押金做理财
2009年商务部就出台了预付款管理办法第二十七条规定：“规模发卡企业、集团发卡企业和品牌发卡企业应确定一个商业银行账户作为资金存管账户，并与存管银行签订资金存管协议。资金存管协议应规定存管银行对发卡企业资金存管比例进行监督，对超额调用存管人得额的资金的指令予以拒绝，并按照备案机关要求，提供发卡企业资金存缴情况。”
今年，北京金融局提出在京注册的共享单车公司必须把押金存管到制定银行账户。凡是打押金主意的都是法盲，凡是有挪用押金的项目基本是触碰法律红线，所以大家还是别拿押金说事儿了，要是狐疑就直接取出押金要不了去买辆自行车，不骑单车就行！
谬误二：违停现象突出，政府会设置门槛阻止单车泛滥。
凡是要盘活存量资源的商业模式不可避免会冲击一些既得利益者，比如滴滴冲击了传统出租车行业，长远来看影响了高价牌照出售量；民宿经济冲击的是传统酒店业的生意，尽管C2C模式借助互联网让一部分收益但是影响了政府的税收。但是共享单车与很多城市形同摆设的公共有桩公共自行车并无直接竞争关系，不存在与之争利的情况。
共享单车，在一定程度上缓解了政府所关注的交通拥堵、尾气排放、雾霾严重等问题与社会之间的矛盾，国务院虽然没有出红头文件大力扶持共享单车行业发展，但对于共享单车显然是青眼有加、欢迎备至的。据摩拜单车发布的《2017年共享单车春季骑行出行报告》显示，过去一年间，摩拜单车让城市小汽车出行量减少了55%，减少相当于30万+吨碳排放量，节省了2000万+城市空间。
正是由于“共享单车”增量投入使其赢得了实体经济的欢迎，ofo和摩拜对外公布的单车投放量都超过了600万辆，富士康为摩拜生产单车，永安行独立转型做了共享单车，“永久”自行车控股的中路资本是优拜单车的天使投资人，做山地自行车的“野兽骑行”与小蓝单车合作，共享单车给原本是夕阳产业的自行车工业获得源源不断的订单，间接带动了社会就业。
“人畜无害”、绿色环保的共享单车让人诟病的是违停现象，一些密集单车扎堆让人扎心，但一些自媒体哗众取宠写文章说《共享单车死了！》，诚然，在各个单车跑马圈地时阶段，的确在地铁、公交车站等区域单车过多，以致于不知道挑哪家的车来骑；而在一些偏远地区却抢不到车的情况，这个问题本质上不是违停问题，而是车辆无法实时按需调度问题。
前期，共享单车项目主要是依靠内部工作人员的人力搬运；如今，摩拜、ofo、小蓝、优拜等纷纷上线红包车，以此来激活用户把偏远地区的车辆骑行至商圈。与电商及O2O业态“送货上门”助长懒人经济所不同的是，共享单车延长人们的出行半径，为城市商圈带去了人气，从长期来看，超过2亿以上的用户量每天骑行单车，会对于线下零售也会有不可估量的拉动效果。
谬误三：要么认为共享单车会一家独大，要么认为门槛太低玩家越来越多
在6月16日摩拜确认了6亿美金融资，创下了有史以来行业单笔融资最高纪录，官方宣布在16日至18日全国免费骑以示庆祝，而ofo也放出风来要正在融资。似乎是橙黄单车大战又一轮升级，从共享单车推出市场之初，就摆脱不了像滴滴与Uber、美团与大众点评等“合并是打出来的”的评论，甚至共享单车卷入了比网约车更多知名VC的站队现象。
摩拜的融资该轮融资由腾讯领投，作为中国互联网的巨无霸腾讯给的不只是钱，而是源源不断的线上流量，这让摩拜拥有比其他任何项目更低的获客成本。而从某种迹象表明，ofo似乎站队了阿里，最早利用微信公众号开锁的ofo竟然还没有进驻小程序，而是在支付宝“扫一扫”。正是因为腾讯与阿里之间的愈加强势的博弈让我坚信：摩拜与ofo合并的可能性微乎其微。
单车的外形设计、运营完全不同，不像只盘活存量资源的分享经济那么简单。国内市场太过辽阔，一线市场尚未饱和，三线以上空白市场足够单车项目跑上三五年。另外，小蓝、优拜等单车在巨头争夺中两边渔利，既在支付宝有“共享单车”的入口，又在微信扫一扫的小程序有入口，这使得腰部项目拥有更大反超机会。而其他类似合并情况都是打得只剩下两家才出现。
但也不可能出现众多长尾项目，尾部项目可能迎来淘汰：
（1）单车产品重投入而使用单价偏离，要想做大严重依赖融资输血，而资本市场没有那么大抢砸向共享单车这一个赛道；
（2）单车自身的质量及科技感要求越来高，而供应链或自营投入单车项目会被竞争对手挤出市场；
（3）线上运营是巨大工程，想将这庞大的用户群“挽留”于App之中，需依靠做补贴、做活动、做推广，寻求品牌商异业合作等等，而这些细致的工作必须以强大的技术团队和线下运营团队；
（4）就政府管理单位而言，他们是愿意在全国对接上百个项目，还是愿意对接五个以内项目呢，其抉择也是显而易见的。
总结一下：
（1）共享单车不能以押金谋利，想都不用想，商业模式大致为“租赁+广告+2VC”；
（2）政府是共享单车的后盾，违停现象不是由于单车铺的多，而是线下运营调度能力要提升；
（3）摩拜和ofo不可能合并，腰部项目机会大，尾部项目比较危险。
现在朋友聚餐时总会谈起共享单车，我欣赏共享单车的是公共开放性，共享单车重新定义了“共享”，但这并不是其他产品形态所能复制的，尽管由于增量投入太重很多投资人不看好，而这正是共享单车有理由不重蹈滴滴Uber老路，开辟新路径最大差异。而且我相信，会有越来越多的人，生活中可以没有网约车，但是一定不能没有共享单车！
来源：微信公众号 靠谱的阿星

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悟空倒闭，圣斗士入局，雨伞消失，小黄车融资过亿……本周最全共享经济话题
土豪金单车2.98亿押金惹争议 和P2P平台关系紧密
狠怼酒店的在线短租平台乱象丛生，只“秀外”不“慧中”？
只老老实实做业务，共享单车能赚到钱吗？那些想把共享单车玩成理财产品的人，快醒醒！
羊群效应下，共享经济做起了“乌托邦”的美梦
何以暴富？唯有高考
偏执到丧心病狂！一个妇产科医生死磕共享经济，一张破沙发竟估值40亿
羊群效应下，共享经济做起了“乌托邦”的美梦
共享经济模式其实更多是个资本击鼓传花的游戏
“共享经济”标签贴向家电，是否挂羊头卖狗肉？
共享单车的60亿押金怎么办？
很多老外都以为，充电宝是中国的第五大发明……
失了智的共享充电宝市场，还能再疯狂多久？
共享雨伞这种“伪共享”，还要让多少人深入火坑？
家电产品也玩“共享经济”，共享不成反尴尬？
实体经济不景气，但共享经济这么“趁火打劫”怎么行？
同样顶着“共享”光环：为何共享汽车远不如共享单车火爆？
共享单车的致命弱点，不改进将偏离道德制高点
被“共享”打劫，实体经济失去了对消费市场的话语权
玩具租赁多次“枉死”，共享经济能否“救死扶伤”？
共享经济大道其行，刺激玩具租赁东山再起？
家电共享寻求商业模式再造 共享家电细分大不同
共享汽车？先过了这三道关口再说
共享汽车有三大死穴，赔本的生意谁愿意做?
共享老婆？这个黑科技有点绿...
投资人：共享经济的真正机会在“增量市场”
同样是共享经济，雨伞和电单车是后妈养的？| 一周融资大事记
共享经济也要自我革命
只不过是换了个小马甲，共享汽车用绿色概念包装，竟然可以大玩资本游戏！
伪共享经济大当其道，如何辨别“噱头”和“风口”
渠道下沉，或将是分享经济的最终走向
周鸿祎：王思聪不能代表10亿用户评价共享充电宝
投资人都开始焦虑了吗？ 真实的投资圈到底是迷失还是回归？
“春笋”获500万元天使轮融资，共享单车、充电宝、篮球之后，共享雨伞真的来了！
共享雨伞来了！获500万融资的“春笋”，你可能也需要一把
不要急于立帖吃翔 共享充电宝万一成了呢
乐刻健身CEO韩伟:共享经济下体育场景该如何运营
花式共享还是变相租赁，共享经济下一步怎么走？
共享按摩椅究竟值不值得做？
花式共享还是变相租赁，共享经济下一步怎么走？
千亿规模市场，谁将在健身行业的深水区笑到最后？
共享经济已成资本傀儡，背后是腾讯和阿里的暗斗
单车大战7月份就会分出胜负吗？
警惕！那些以“共享”之名疯狂逐利的资本游戏
击败还是激活？单车制造企业搭车共享经济
迅雷创始人程浩：滴滴应立刻收购ofo，再晚就买不起了！
共享单车毛利92%，竟然还要上市圈钱，风口企业泡沫越来越大，小心倒在IPO的路上
迷你KTV：两平米“圈地”争夺战的背后赢家是谁？
共享经济：生于资本 死于成本？
杜蕾斯这文案给跪 “共享男朋友”我差点就信了
共享经济领域连爆“专利战”
共享手机，可能率先成为“共享经济”的炮灰
共享雨伞这种“伪需求”被创业者玩坏，共享精神算是废了
国内共享经济太火，看看国外共享经济怎么玩，说不定商机就在其中
美国要关8640家零售店！这家日本公司却净赚100亿，凭啥？
搭上共享之名，共享充电宝就能成为下一个共享单车？
“共享XX”，大城市病的解药；以及共享单车的真正风险
短租跟风共享经济之路，崎岖坎坷
连篮球都共享了，共享经济真的来了吗？
篮球也加入了“共享全家桶”？共享经济真的好焦虑
共享充电宝都成风口 共享住宿在中国为啥火不起来？
500亿估值！这是滴滴的真实价值体现，还是一场击鼓传花的资本游戏？
摩拜资金缺口高达25亿+ ，究竟多少押金在这个局里被挪用？
风口上，三条锁链让共享电动车的生意“飞不起来”
共享充电宝后期会高频？迅雷程浩想多了
区块链将缔造一个崭新的共享经济？
ofo、摩拜、腾讯和滴滴的虐心“四角恋”：半年内别想看出胜负
涅盘而生后的区块链正在如何影响金融，甚至全社会
抱歉，事实是，滴滴美团们被打入“冷宫”！
P2P才是真共享经济标杆?
摩拜单车陷入信任危机，融资30亿为何仍盯上用户押金
骗子！说好的不追风口，这几亿软妹币就投个充电宝？
与O2O如出一辙的共享经济，被概念玩坏的“刚需”
滴滴出行最值钱的是什么?苹果CEO这么看
野蛮生长的共享充电宝，究竟为谁做了嫁衣？
Uber、Airbnb都是“伪”共享?区块链才能实现共享经济
谁用谁火的共享经济光环，对短租市场可能没卵用
共享电单车来了，共享单车们怕了吗？
谁用谁火的共享经济标签，对短租市场来说可能无用
谁用谁火的共享经济光环，对短租市场来说可能没卵用
资本战要去法庭见，共享充电宝这下炒糊了吗？
滴滴提价暴露狰狞本色，出行市场未来如何？
资本疯狂涌向共享充电宝的逻辑与底线
房屋安全成焦点：Airbnb共享租房“水土不服”
悠着点，可别玩坏了共享经济
如果你爱一个行业，就让它变成风口；恨一个行业，也让它变成风口……
没有风口硬造风口也要上！充电宝到底是不是“共享经济”？
无底限扩张 火爆的共享经济谨防翻车
哪里有红海就去哪里？美团离做共享单车，还有这么远
共享经济的风口吹火了共享单车，可单车真是共享经济么
正在投放新车的ofo，日子过得艰难
芝麻信用才是共享经济幕后玩家?
从共享单车看分享经济：烧钱能骑多远？
投资人算盘敲得啪啪响，共享充电怎样才会火？
永安自行车为什么放弃“共享单车第一股”？
共享充电宝投资开始疯狂了，他们背后的故事你都知道吗？
10天融资近3亿 20家机构入局 共享充电宝火了！
春光里的共享单车风光背后
共享汽车第一股挂牌新三板 单车大战迎来新“敌人”？
生于资本、死于成本，一年砸了1710亿的“公享经济”谁来填坑？
2017年将会是一个更加共享的时代
被玩坏的共享经济，被玩坏的互联网
押金放弃的关口，单车的中场战事
汽车共享创业热遭遇“倒春寒”：如何生存是个问题
为什么说城市居民更关心共享骑行？
押金把共享单车带入疯狂，如果消灭了押金会怎样？
1块钱租赁费40亿押金池 单车“圈钱”模式引质疑
押金把共享单车带入疯狂 如果消灭押金未来会怎样？
出行市场回归理性，真共享经济模式逐渐显露
从滴滴困局看共享经济的真与伪
共享出行之所以被嫌弃，是因为你被“伪共享”洗脑了
共享单车是租赁非共享，滴滴模式只添堵不排忧
共享单车可千万别破产，我们的押金都至少四十亿了！
摩拜押金难退？媒体亲测：到账需0到3个工作日
政策施压模式受限 尴尬的私厨平台
刚起步的共享汽车能吃到风口上的肥肉吗？
不是共享经济也非保险，网络互助被资本热捧究竟为哪般？
卡拉单车撤资，共享单车押金问题露出水面
水太深！数亿元共享单车押金去哪了？
押金属行业最高的摩拜，扣费异常频发
销量滑铁卢 小米的互联网模式走到头了吗？
从滴滴到摩拜，共享经济要翻越两座大山
销量“跌跌不休”：小米直供会是饮鸩止渴吗？
共享单车这门好生意到底怎么做
共享单车其实是一门好生意，但它和共享经济没关系
你被时髦的概念忽悠了吗？帮你剥开“共享经济”的外衣
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直销银行VS民营银行：两个模式，一个出路
终结烧钱圈地的模式 网约车转战产业链赛场
共享单车异军突起，基于共享经济的众筹新方向在哪？
中国线上短租市场难发展，改良模式存弊端如何完善？
共享经济大热，盘点2016年国内几大经典案例
共享经济的本质，020与SaaS的未来
共享经济=临时工，转正的网约车=出租车
资本支持下的融租租赁：撑起共享经济的泡沫
共享经济这一年：政策阻碍、资本看好 滴滴们如何蜿蜒前行？
政策阻碍、资本看好：滴滴们如何蜿蜒前行？
共享经济应警惕自嗨催眠式的死亡
乐视视频的“面包店”生意经
2016年将尽，短租业已经到了爆发前夜
共享经济这一年：短租业已到爆发前夜
共享经济这一年：短租业已到爆发前夜
资本宠儿处境越来越尴尬，共享单车任重而道远
共享经济不再那么吸引人了， 想给Uber当司机的人越来越少
Airbnb与它的中国门徒之战 谁会是下一个滴滴？
什么样的模式赚钱快，简单，成本少
在美国风生水起的Airbnb，开拓中国市场会面临哪些难题？
当风口的风开始变向的时候
滴滴总裁柳青:共享经济为中国转型提供了缓冲垫
从分享行为到分享经济 滴滴和摩拜单车们做了啥贡献？
共享经济已死？未来我们或一无所有却能租赁一切
滴滴将成中国最大出租车公司？
巨头纷拥后，共享经济如何改变一家酒店营收
救滴滴要先救活竞争！滴滴最大的悲剧是失去了初心
网约车新规让旧时代祥子，成为了新一代闰土。
微商除了卖货模式，还有什么路可以走？
摩拜式创新：所有玩法都是与人性抗争
共享经济的荒诞：“出门就被抓，进门却变成政府座上宾”
出行市场大混战 | ofo、摩拜与滴滴的商业本源
看上去很美的共享单车出行，真正做好有多难？
运动APP用流量做电商的套路还行得通吗？
智能硬件领域的共享经济为何能这么成功？
为帮助自闭症儿童，这家场地共享平台把美术馆放进了咖啡厅
共享经济来临，VR/AR界会成长出另一个“滴滴出行”?
小米走下神坛，万众创业终结
跨境电商+直播：真的适合长期发展吗？
红利耗尽，小米模式靠什么赢得未来？
网络约车新政落地 但出行的春天还远未到来
共享经济大热，谁会是闲置交易领域里的大赢家？
让共享变“共犯”：是谁突破监控边界，撕裂诚信危机？
滴滴Uber合并，会捅破一个共享经济大泡沫？
这些“异想天开”的项目值几个亿？！
让共享变“共犯”：是谁撕开共享经济监控危机？
共享经济爆发，凭什么最先火的是租房和租车？
分享经济下，二手交易是否真的迎来春天？
“使用不持有”，共享经济开启生活新形态
传统电商套路OUT了 新电商模式冒头搅局
在中国，汽车真的可以分享吗？
滴滴融资成功，共享经济是虚火还是真有料?
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滴滴从超级独角兽进化为商业样板的窗口期还有多久？
电竞选手被砍事件背后：互联网服务的安全罗生门
“共享经济”为何走向冰火两重天？
知识共享路漫漫兮，分答、知乎Live能走多远？
为什么说Uber不可能成为像Facebook一样的互联网垄断公司？
专车模式不是专在资源共享，而是专在连接的专属和专业
三问网约租车，如何辨别真伪共享经济？
视频行业的崛起和模式变化
创始人王永复盘微微拼车兴衰史，4000万换来的经验教训
都是共享经济，神州专车模式有什么不同
同样都是共享经济，那么神州专车模式又有什么不同？
想守住情怀的知乎与果壳，依然没有找到变现的最佳姿势
Uber：在中国的风口浪尖，“也许我们的确是疯了”
共享经济99%都错了！真不是这么玩的！
上了《新闻联播》，“在行”最近在忙些啥？
在行：如何解锁“最高境界”的共享经济？
滴滴顺风车杀人事件：一桩或许本可以避免的惨案
租人APP为性交易大开方便之门，又一次刷新了“共享经济”的下限
都想“Uber”别人的大脑，为什么是“在行”领先？
移动互联版POS收钱吧以共享模式打通O2O的任督二脉
共享经济下卖艺 大咖说给“大咖”明码标价
创业必看！全球最吸金的13个共享经济模式
全国两会为什么和你有关，其中蕴藏着企业的发展方向！
人才共享引爆下一轮商业热潮 新型兼职平台来袭
微商，活该赚不到钱！
赛立信通信研究:掘金“共享经济”
Airbnb如何冲破租赁平台两大弊端的封锁而获得成功
共享经济下，020后市场的一站式测试服务
像Uber一样，用共享经济思维来做最后三公里物流
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看滴滴、优酷如何妙手回春，化“闲”为“宝”
豚鼠手环苏宁众筹即将结束 O2O模式成绩喜人
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移动医疗企业盈利模式不清，九成公司或将被淘汰
Valve收费风波：商业模式和MOD精神之间的矛盾？
凡客专注“小米模式”做服装翻盘有无机会？
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小米模式的非洲中东之旅
“互联网+装修”必须迈过的五道坎
在线教育实为“打酱油”，“秀模式”多为忽悠投资人的伎俩
模式之争：拉勾凭什么PK智联招聘们
莆田系乱象思考：巨额网络营销模式是饮鸩止渴
高昂中介费遭遇超低价挑战，互联网能改变现有中介模式？
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“窃取信息” WiFi万能钥匙的商业模式谜团
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小米称乐视模式迟早完蛋 打车软件开收份儿钱
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生态模式突变，网络文学迎来最好还是最坏的时代？
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以需聚人以终为始，考拉社区O2O模式新探
Hi，约吗？大道至简的传播新模式
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红条购物开启网购新模式，公然挑战京东白条
免费模式的天花板与加速器
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微信商业模式依旧不明，是否会沦为下一个QQ
商务租车行业将摆脱“轻模式”，转向“重模式”
安卓乱象：开放模式带来安全隐患
二手车O2O电商模式引领汽车消费新时尚
“海量快速”的门户模式，依然有其价值所在
穿戴品牌商并不成熟，谈商业模式为时过早
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O2O新入口：号码通的“轻”模式
任正非公开炮轰荣耀：学习小米饥饿营销死路一条
中关村创业大街的模式开启，创业也可以工厂化？
乐视想走今日头条的模式，那是邯郸学步
传统企业转型的这三个模式的重造
手机微店模式：人即渠道？

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2026年02月28日 14:46:00