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从“90天见”到“一年后见”，朱啸虎的改口传递了什么信号？

2017-06-20 15:13

朱啸虎两天之内上了两次头条，前天接受华尔街见闻采访，改口说ofo、摩拜不会合并。
昨天和摩拜投资人马化腾在朋友圈互怼，护犊心切的双方，在朋友圈你来我往，让吃瓜群众好好看了场热闹。
其中，最有意思的是，朱啸虎对共享单车竞争格局看法的彻底改变。去年投资ofo后，朱曾给出了一个看似底气十足的预言，共享单车将在90天内结束战争，胜利者就是他下注的ofo。
彼时，借助滴滴合并快的、吞并uber中国的燎原之势，滴滴投资人朱啸虎得以上位中国顶级投资人之列，他的个人猜测，就像希腊神话中的著名预言家卡尔卡斯对特洛伊战争的预测一般，戴上了权威的桂冠，业内应和者不少。
但不到一年后，朱却一改之前的笃定态度，收敛了进攻之势，认为共单车行业先清场，两大巨头ofo和摩拜之战远未到收官之时，从90天结束战斗，变成了“一年后再看”，气场势弱了不少。
诚然，作为共享单车领域唯二的种子选手，押注ofo是一笔绝对划算的赌局，朱啸虎已经手握胜券。但对于ofo和其对手摩拜来说，两头猛兽之间的生死较量，仍在持续。ofo投资人在此关键节点，突然改口，到底传递了什么信号？
改口背后：资本力量主导了不同的发展模式
对于未来共享单车的竞争格局，朱啸虎现在是这么判断的：
下一步首先是清场，最后留下两个PK；摩拜和ofo短期内不会考虑合并；至于未来要打多久，看资本对效率的忍受力，有没有变局的机会出来。
在回答问题时，朱啸虎完全没有对ofo和摩拜的胜负手和时间做出任何明确预判。
这和去年9月的态度大相径庭。彼时，朱啸虎是这么说的，“ofo最大的优势是成本低。摩拜布一辆车，ofo 可以布 10 辆”，“90 天共享单车的战争就会结束。”
改口前后，可以清晰窥见资本成为了共享单车不同模式的主导力量。
无论是在校生戴威，还是记者出身的胡玮玮，两人之前并无多少成功的创业经验，因此，在创立ofo和摩拜时，早期投资人对其路径选择，影响不小。比如，摩拜投资人李斌亲自担任摩拜董事长。
朱啸虎对于ofo的影响，应该也相当之大。后来接受采访时，戴威把接受朱啸虎的1000万投资，视为ofo最重要的一个转折点。“从拿到金沙江的钱后，我们的扩张就开始了。”
可以说，朱啸虎3个月结束战斗的看法，或许也是ofo坚持以低成

余下全部

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