京东618再秀“物流黑科技”，这只是它朝技术公司转型的第一步

2017-06-19 15:36

对于还在中国人民大学读研究生一年级的李若谷来说，这个“6.18”有些不寻常——在前一天晚上“剁手”买了一些零食后，6月18日的上午 9 点 15 分，她收到一条来自“京东智能配送车”的短信，提示她商品已送达XX地点，并附上了用来取包裹的验证码。
李若谷有些意外，当她从自习室下楼抵达指定位置后，发现等待她的并不是熟悉的京东快递员，而是一个不到半人高的“无人车”，在输入验证码后，无人车即可自动开启仓门，“好神奇啊……”被媒体和京东工作人员层层包围的李若谷不停重复着这句话，从时间上推算，她也成为了京东将在全球推行的“无人车”完成的第一笔配送订单。
从人民大学的“京东派”校园店出发到人大第二教学楼，无人车行驶了 15 分钟左右，目测其时速在 3公里/小时左右，估算下来，也不过是几百米的路途，但可别小看这短短几百米。
无人车要先学会定位，按照京东工作人员前期规划好的路线自主行驶；另外要确保安全，车身上配有多种传感器，当检测到前面有物体时，它会就放慢速度，以避免冲撞行人。
根据京东集团提供的官方介绍，这款“无人车”的正常时速可达15到20公里，可以识别前方障碍物，对于出现的行人可以暂停前行，避让行人，目前主要在园区内运行。而此前钛媒体记者曾前往江苏宿迁实地观看的京东“三无”物流储备中的另一条终端“无人机”，则主要用于交通不便、人群不密集、配送距离长的偏远地区。

除了中国人民大学之外，首批京东配送机器人在 6 月 18 日当天也出现在了清华大学、浙江大学、长安大学等著名高校内执行配送任务，未来京东将在全国 1300 个京东派配送站点逐步推广“无人车”配送。
“今年的618或将成为整个中国零售的分水岭”。在六月初的一场 618 媒体沟通会上，京东集团CMO徐雷这样表示。值得注意的是，今年的6月18日，也是“新零售”概念被提出后的第一个电商促销节日，而相比阿里巴巴在“双十一&ldqu

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