共享汽车政策反应迅速聚焦五大热点

2017-06-09 09:49

汽车共享，正在成为继共享单车之后又一大热点。共享汽车资本热潮尚未全面爆发，监管办法即将出台。继征求“共享单车”管理意见后，针对汽车租赁行业的发展现状，交通运输部近日发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），明确鼓励共享汽车分时租赁模式。

政策初定的背景下，共享汽车能否成功吸引资本涌入，还是仍旧面对“无米之炊”的尬尴境地？以新能源汽车为主流的共享汽车，未来能否撬动新能源汽车市场新商机？共享经济如火如荼，下一个“风口”在哪里？这些问题都已成为行业广泛关注的焦点。
　　“国家版”顶层设计聚焦共享汽车
近年来，从网约车到共享单车，消费者已经尝到了“共享”的甜头，但同时，由于资本投入汹涌、监管滞后等原因，这些领域的“野蛮生长”也带来不少问题。随着近日《征求意见稿》的出台，共享汽车又成为热议的话题。
该“国家版”顶层设计聚焦共享汽车五大热点：实名制租车、保护用户信息安全；总量调控、研究投放机制；私家车有条件从事分时租赁业务；开发汽车租赁保险产品；解决“停车难”问题。
相比于此前网约车和共享单车监管政策出台的步调，监管部门此次对于共享汽车的反应可谓是更加迅速。与出行领域的网约车、共享单车不同，共享汽车领域目前尚未有资本大鳄入局。据统计，北京市场目前拥有共享汽车平台约30家，其中，只有个别企业获得4000万元左右的融资，另有部分平台背靠车企巨头，并采用独立运营，但仍未有融资消息曝出。
不过，交通运输部科学研究院交通发展研究中心副研究员李燕霞表示，虽然汽车租赁业近年来发展势头迅猛，逐渐成为运输市场中的重要角色，但是由于多年来没有准确定位和定义，在行业发展上派生出很多问题。明确汽车租赁业定位，是出台汽车租赁政策的基础。
　　共享汽车驶向何方？
共享汽车除了改变现有城市的出行结构之外，也有可能改变传统车企的盈利模式。有分析人士指出，伴随共享汽车的发展，车企将会将更多的崭新的新能源汽车转租给共享汽车平台，以租代售，最终实现租售平衡，新能源汽车或将迎来巨大发展契机。
目前包括北汽、上汽、广汽等车企都已经开始涉猎或计划入局新能源共享汽

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