殡葬业“触网”困局：如何解决“死不起”？

2017-06-01 13:41

自“彼岸”成立，互联网殡葬“一条龙”服务成为创业趋势。然而4年过去，互联网并未按照预期颠覆传统殡葬业，行业内也未能出现“独角兽”。
现有的商业模式中，类似“网约车”的平台形式最为盛行。但不同于使用频率高的出行，殡葬行业使用频率较低，传统带有壁垒的“获客渠道”更难打破。就此，一空网创始人马雷告诉《每日经济新闻》记者，互联网殡葬平台的意义在于带动整个行业发生变化。
然而问题在于，在传统殡葬行业利益不受冲击的情况下，互联网殡葬平台如何吸引或“逼迫”传统殡葬服务商推进行业变革？
金融化能否解决“死不起”
在一空网的首页，除对陵园墓地进行展示，并对殡葬用品明码标价外，还展示了159家“一条龙”殡仪服务商，其中绝大多数仅限于上海市。
马雷称其商业模式借鉴“滴滴”。“（平台内有）足够多的公司去服务市场，然后我们做的每件事情都是明码标价，用户应付的资金是在平台里的，满意度回访没有问题了，才会给供应商结账。”
传统的“一条龙”殡葬服务有极高的获客成本，其中不乏灰色渠道。另外，“一条龙”服务商水平参差不齐，消费者投诉较难。马雷希望以平台获客代替传统获客渠道，将原本被“黄牛”榨取的利润让渡给消费者，从而将服务费用更透明化。
“就跟滴滴一样，早先那些司机有了灯牌，有了征信，大家就开始守规矩了。”马雷表示。
不过，并非所有“一条龙”殡葬服务商都买账。一位不愿具名的殡葬服务商向记者表示，他也接触过一些平台，但他认为将店面信息输入平台效用不大，其中一大原因就是线上获客渠道尚无法取代传统线下获客渠道。
马雷也介绍道，根据测算，一空网的平均获客时间是传统殡葬行业获客时间的前一周，而在网上找相关信息这一习惯早在一空网诞生前就存在。“就是没有一家专业机构把信息放在一起，就像买车一样，没有“汽车之家”之前用户也会找各种车型来做对比，用户早有习惯，不需要去造一个习惯，而这又是个高毛利、低纯利的（行业）

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