在线旅游“默认勾选”？我们苛责了商业逻辑

2017-05-24 15:27

在滴滴、优步烧钱补贴之时，几乎所有人都知道，这样的优惠是暂时的，价格早晚会涨上来；当我们享受着比在实体店就餐便宜的多的外卖时，很多人都清楚，这不会是一个持续的过程；直到今天，我们的电话套餐里依然在为一个月发不了几条的短信付费，依然在为凑齐79或者是109免运费选购可能一时用不上的东西。我们深谙里面的商业逻辑，也知道“天下没有免费的午餐”这个道理。可是，放在一些行业里，我们总是过于苛责这样的商业逻辑，即便它们有时候能够为我们带来很大的便利。
最近，在线旅游又被推上风口浪尖，媒体报道称，在携程、去哪儿、途牛、微信预订机票、火车票、个别航空公司官网等均出现了绑定附加项目的情况。不少网友质疑这是捆绑销售，斥责这些OTA平台“捆绑销售”。
但是，这些所谓的“捆绑销售”，真的都是些毫无价值、纯粹为了获利的产品吗？真的就是平台和商家联合宰食消费者的行为吗？事实恐怕并不能这样一概而论。
新形势下的服务升级
艾瑞数据显示，2016年中国在线旅游市场持续扩大，OTA市场营收规模为298亿元，同比增长48%，其中，机票市场份额仍为最大，占比接近57%。如此迅速的发展速度，代表的是旺盛的市场需求。而旺盛的市场需求背后，却也在发生着一些微妙的变化。
中国报告大厅发布的《2016年中国旅游行业现状及2017发展趋势分析》显示，人民群众对个性化、特色化旅游产品和服务的要求越来越高，旅游需求的品质化和中高端化趋势日益明显。
艾瑞报告分析则认为，从在线机票市场来看，航空公司“提直降代”对整体市场仍有较大影响，在提高航司利润，强化航司在线机票行业主导权的同时，对用户数据的争夺也将是航司未来发力重点；为用户提供智能化预订和决策的信息和服务产品将不断涌现，以满足用户个性化、多元化的旅游需求。
这些分析报告代表着一个趋势，旅游行业正在经历一个服务升级的阶段。在这个阶段，OTA平台不再只是提供优惠的作用，也不能只作为一个信息的提供方，而是一个服务的提供者。旅游说到底是一个服务型产业，平台不可能置身事外。因此，平台进行产品升级是受市场需求影响。这也就很好地解释了，为何几乎所有的OTA平台都会不约而同地推出被质疑为“搭售”的产品。
基于这样的市

余下全部

共有评论0条

<返回

<返回首页