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共享单车开始与信用挂钩，但有三个问题值得担忧

2017-05-24 11:25

共享单车的出现改变了不少人的生活方式，上班、出去玩选择踩共享单车成了不少人的生活习惯，但随之而来的问题也不少：占道、占为己用，破坏车辆，未成年人踩单车事故等等。
5月22日，共享单车终于迎来了第一个国家层面的顶层设计方案。交通运输部发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，明确鼓励和规范共享单车行业发展，并对各界强烈关注的几个关键性问题做出了界定：
用户需实名制注册、使用
禁止12岁以下儿童骑行共享单车
加强押金安全监管，对用户押金“即租即押、即还即退”
鼓励运营企业免押金租车
企业可为用户购买意外伤害险
属地政府要做好规划及配套设施建设
建立共享单车停放地“负面清单”
对乱停乱放、违规使用的行为，记入用户信用记录
......
其中，特别引起金融科技洞察注意的是，征求意见稿明确实行实名制注册使用及综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施来规范停车，保障“用车文明”。
事实上，目前市面上的ofo单车、摩拜单车、小鸣单车等主流单车平台已经落实了用户实名制。通过摩拜、ofo的公关回应可以看出，各家平台对新政的这一规定非常欢迎：
摩拜：在行业内最早建成用户信用管理体系，通过行业首创的“信用分”系统规范用户行为。同时，积极加入了国家发改委的共享单车领域信用共享平台，并有信心牵头制定共享单车信用采集标准。
ofo：积极推进全行业信用体系建设，响应发改委、团中央号召打通共享单车行业信用体系。
不过，就目前来看，要利用信用记录实现有效监管，还有几个问题值得我们担忧。
一、平台尚未打通，实现数据共享有难度
虽然和公共自行车一样，摩拜单车和ofo小黄车也是需要身份证进行实名验证。但这种实名制仍有缺陷，比如公共自行车的用户，是需要持身份证到自行车管理中心进行办理的。而共享单车的注册是直接手机上网操作的，在注册过程中不需要“刷脸”拍照，只需要输入身份证号码，很难确定注册人是不是真的是本人。
还有一些用户，拥有未在国内进行实名制登记的手机号，或者一些没有捆绑自己真实身份的微信号，但也可以顺利通过支付押金，注册成为某个共享单车企业的用户。
另外，在用户使用单车时，平台并不会对用户身份进行核实，这就导致一些不经常使

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