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<card title="无人机风光不复当年 监管趋严加速行业洗牌_砍柴网">
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	<p align="center"><big>无人机风光不复当年 监管趋严加速行业洗牌</big></p>
	<p align="right">2017-05-24 09:12</p>
	<p>每一个新兴产业，都会经历快速扩张但管理混乱、监管趋严并回归理性的发展过程，而民用无人机领域正处于这一阶段。<br />
在经历了&ldquo;井喷式&rdquo;发展之后，无人机这一行业也开始面临着投资热度消退、利润下滑、公司倒闭等一系列问题，这是否意味着无人机行业&ldquo;野蛮生长&rdquo;的时期已过？近日，由于&ldquo;黑飞扰航&rdquo;事件屡禁不止，民航局对于民用无人机行业监管的升级，似乎将加速了这一行业拐点的到来。<br />
<p align="center"><img src="http://upload.ikanchai.com/2017/0524/1495588310534.jpg" /></p><br />
在近期的一系列黑飞事件后，大疆方面5月23日也向《每日经济新闻》记者坦承，最近这段时间，大疆国内销量的确有小幅度下滑。&ldquo;可能有些用户想买，但是看到这个事件，可能心理会受到一些影响。&rdquo;大疆一位内部人士表示。<br />
　　大疆承认近期销量下滑<br />
近日，民航局宣布，目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发，并将于6月1日正式对质量250克（含）以上的无人机实施登记注册。<br />
据《北京商报》报道，一位参与意见征求会议知情人士透露，空管委还在牵头起草一份针对无人驾驶航空器飞行的具体管理规定，这项规定将明确对未实行无人机实名登记的行为的具体处罚措施。<br />
对此，哈工大信息与电气工程学院副院长孙明健分析认为，监管措施的出台，对于无人机行业的发展是有影响的，尤其是消费级无人机。本来因为使用简单，价格不高，有些玩家会买来娱乐、航拍，但是监管政策的导向可能会使得玩家变得紧张，&ldquo;玩无人机还要跟这个那个打交道，甚至上升到法律的层面，那我不玩了还不行吗？&rdquo;孙明健说。<br />
在5月23日的媒体通气会上，大疆方面也坦承，最近这段时间，大疆国内销量的确是有小幅度下滑。&ldquo;不过，好的影响肯定多于不好的影响，大疆还是欢迎和肯定监管的。&rdquo;大疆方面表示。<br />
零度智控（北京）智能科技有限公司方面也肯定了监管：&ldquo;关于民航局发布的新规，这段时间零度智控也一起参与了相关规则的讨论。由于我们本身在做国外的市场，其实美国的FAA和日本的相关部门对于无人机使用均有明确的注册要求和管控措施，我们认为新规的出台有利于整个行业的良性发展，也帮助拥有无人机的用户规范自身行为。&rdquo;<br />
深圳微孚智能信息科技有限公司创始人兼CEO何伟的观点类似：无人机行业技术门槛高，竞争激烈，洗牌一直在进行，加上内部环境的监管，可能会加速这种变化，但是也给了真正有技术实力、资金实力与市场渠道的公司机会。<br />
　消费无人机行业风光不再<br />
事实上，曾经作为资本圈宠儿的无人机行业，风光已经慢慢黯淡。<br />
在政策的支持下，经历了大量资本一拥而入的发展之后，无人机这一炙手可热的行业开始逐渐降温，从行业投融资情况便可见一斑。<br />
根据毕马威和CB Insights共同发布的Venture Pulse风投报告，全球无人机行业在2016年第三季度获得了13笔共计5500万美元的融资；相比2015年第三季度共有12家无人机相关企业获得1.34亿美元的投资，资金规模大幅下降了59%；而2016年第二季度，无人机行业同样发生13笔融资，总额约为1.06亿美元。<br />
对此，中科创星创始合伙人米磊分析认为，无人机行业的投融资已经大幅度萎缩，尤其是消费级无人机领域，目前基本上没人投资了。&ldquo;因为现在消费级无人机主要是娱乐和航拍，高速发展期已过，市场已基本饱和，而新的市场需求还没有开发出来，这个行业已经不太增长了。&rdquo;米磊说。<br />
大疆方面则表示，过去无人机的概念比较火，很多资本都冲进这个市场，但是作为硬件产品，比拼的不是概念或者是资本运作，而是产品本身的技术。投融资的退潮其实是市场的正常反馈，因为资本投到企业当中，但是企业并没有拿出相应的优秀产品，自然不会被市场所接受，所以这是行业逐渐回归理性的过程。<br />
深圳市科比特航空科技有限公司总裁刘伟表示，过去，无人机行业非常快速获得资本市场的青睐，但是整个市场的成熟度并不够，处于相对畸形的发展态势，所以在这个过程中，有不少厂家渗透进来。<br />
深圳曼塔智能科技有限公司市场总监吴明晰也提到这一点：&ldquo;无人机要做到稳定性强、智能化，绝非易事。前两年很多人浑水摸鱼进入到行业，造成大众对无人机形成了误区，但实际上大家看到的很多都是廉价、质量不过关的玩具无人机。&rdquo;<br />
　挖掘细分市场成出路<br />
不得不承认的是，目前以航拍为主的消费级无人机始终难以甩掉&ldquo;航模玩具&rdquo;的帽子，而这一产品属性也在一定程度上制约了消费级无人机行业的发展。<br />
米磊也向记者表示，目前消费级无人机实际上还是个小众市场，也就是一个纯玩家的市场，在现有的技术水平下，消费级无人机也就是飞半个小时、拍拍照而已，而这些功能决定这一产品没有办法进入大众的市场。米磊进一步表示，这个行业要想有突破的话，必须要在技术创新上有突破，创造出新的市场需求&mdash;&mdash;比如开发拍照以外的功能，才会吸引更多的消费者，但是短期之内很难有创新性的技术突破。<br />
此外，在消费级无人机需求趋于饱和时，无人机企业寻求在专业领域的深入应用也是未来发展的另一出路。目前，大疆也开始布局专业级无人机领域，已推出了农业植保机，并积极谋划向更多专业应用领域进行扩展。<br />
大疆方面向记者表示，大疆本身是做多旋翼产品出身的，在这方面有产品优势，而工业无人机是一个很大的潜在的市场，大疆已把2016年作为行业应用拓展的元年，希望未来能把行业应用做成消费级无人机之外的营收支柱。<br />
而早在2012年，从事消费级无人机的极飞科技便已开始向农业领域转型，专注于农用植保机市场。而科比特无人机一开始便避开与大疆等巨头的竞争，定位工业级无人机，目前其多旋翼无人机已应用于多个行业和领域。<br />
刘伟表示，目前无人机还是一个比较新的技术领域，企业也在各自寻找适合自身特点和优势的定位和方向，挖掘匹配的细分市场。&ldquo;如何找到客户需求点，怎么深入应用下去，产生实实在在的价值，才是行业需要思考的问题。&rdquo;<br />
来源：每日经济新闻/文 多<br /></p>
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