“改善民生”的理念流行科技圈，看巨头们如何重新讲故事

2015-03-19 21:40

随着科技向日常生活领域的大肆渗透，企业家们再也不喜欢牛逼哄哄地谈革命、谈颠覆了。相比之下，“改善民生”的理念正在科技界开始流行，巨头们动辄投资10亿美元，能做到的事情也只不过是让消费者打车更方便一点。

打车软件正是在这个理念下诞生的，它们从没想过要颠覆谁，只是想给市民出行带来便利，但正可谓“无心插柳柳成荫”，打车模式在不经意间影响到了一些传统领域，比如Uber让传统出租车司机叫苦不迭，甚至组织大规模罢运；滴滴、快的的烧钱大战，不但影响了司机，还直接导致了大量收音机播音员丢掉工作，至于，Google、苹果这些快消科技巨头的加入，则彻底拉响了世界范围内的交通争夺战，不仅疆域正不断扩大，而且差异化服务也层出不穷。
虽然人类交通史存在了5000年，汽车也诞生了几百多年，但打车服务也只是最近几年内才兴起的事儿，究其原因，在于打车是一项综合性的服务，除了传统的技术之外，更需要即时通信、地图、大数据等移动互联网技术的协同发展，也正因如此，科技巨头得以从多角度切入交通争夺战，比如最近加入战局的Google，不就就是仗着自己强大的地图吗？
越来越多地科技巨头入局，势必会加剧打车领域的竞争，但更乐观的想法是各位能协同合作，共同把蛋糕做大，不仅能避免恶性竞争，更有可能成为利国利民的历史丰碑。若能有此胸襟，发一笔横财只是顺便的事儿！
上山下乡，打车软件的黄金时代
2014年世界交通史上有两件大事儿，一个是马航MH370失联，中国屏幕到处都是好看的蜡烛，充满讽刺和悲伤；另一件就是滴滴、快的联手导演的烧钱大战，从初春到盛夏，再到金秋，让人颇感意外的是，两家巨头竟然在春节前宣布战略合作，算是彻底给补贴大战画上了一个个贱贱的句号。
有关两款打车软件的讨论远未结束，不仅网友连续追问：还有红包吗？一些文艺作品也极尽嘲讽之能，但回首这几轮看似癫狂的补贴大战，实则是一次布局巧妙的营销，首先，打车服务的概念已经深入人心，经这么一折腾，一二线城市里的消费者几乎无人不知滴滴和快的；同时打车烧钱大战重点培养了消费者和司机移动支付的习惯：消费者想叫车，就要把越来越多的钱存入支付宝之内；司机也随着对支付安全性的认知，而越来越疏于提现，这些流动资金都成为巨头们搞金融、玩投资的砝码。此外，据相关数据显示，打车软件培养一个客户

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