共享停车想说爱你不容易停：车场不多车位也少

2017-05-08 08:46

4月下旬，《广州市停车场建设和管理规定(草案)》(以下简称“草案”)在广州市第十五届人大常委会第四次会议上提交一审。此次草案规定，停车位也可以进行“共享”。草案鼓励住宅停车场在满足本住宅区居民停车需求的前提下向社会开放，有条件的单位可以将自用停车场向社会开放。虽然共享停车已经不是什么新鲜事，北京、上海都有，但广州却是拟立法鼓励共享停车位的第一个城市，成为第一个吃螃蟹的“人”。不过，记者发现，共享停车这一未来趋势，目前仍是问题多多。
“共享”停车场不多车位也少
停车难、停车贵一直是困扰一线城市、省会城市的老大难问题。截至今年1月份，广州有187万辆中小汽车，而停车位却仅有66万个，停车缺口高达121万个。“我们其实在两年多前已介入共享停车这一产业，算是广州比较早的公司之一，不过问题太多，近两年无数公司已关闭，我们也只是苦苦支撑。”不愿透露公司名称的黄先生告诉记者，他们公司有两项业务，一个是共享停车，一个就是机械化车库，“目前，能在现有停车场利用机械设备拓展停车位，反而成了主要业务，而共享停车因为诸多原因推进缓慢。”
记者在珠江新城、天河北等停车位最为紧张的区域了解，能提供共享停车的停车场并不多。珠江新城只有星汇园、珠江都荟、力迅上筑、津滨腾越大厦等几个小区提供共享停车服务，从华师到体育中心，天河北两边的小区只有嘉怡苑提供共享停车。记者在手机应用上搜索“停车”，出现大量共享停车类手机软件，但记者下载多款软件后发现，可真正预约车位并进行结算的并不多，更多的软件只具备提供周边停车场信息的功能。能应用到广州本地的预约结算类手机APP软件主要是共享停车、互助停车、畅停三款。用这三款软件搜索，停车场都很少，其中力迅上筑、嘉怡苑就出现在互助停车的名单中，而星汇园、珠江都荟则是共享停车的势力范围，津滨腾越大厦则是畅停的合约停车场。
整体来看，在越秀、天河、海珠三区中，海珠区加入的“共享”停车场最多，也只有20个，至于车位就更少。广州市停车场行业协会常务副会长潘国璠表示，目前广州市主要营业性停车场在工作日平均利用率仅为一半左右。理论上来说，有33万个停车位在工作日处于可利用状态。但由

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