为何采暖季结束后雾霾又来袭？

2017-04-05 17:33

4月4日，位于河北省邢台市的德龙钢铁有限公司工人冒雨拆除竖炉。当日，“服役”15年的德龙钢铁10㎡竖炉被拆除，邢台市大气污染治理攻坚行动打响“第一枪”。赵永辉摄
近日，经中国环境监测总站会同中央气象台、京津冀及周边省级环境监测中心会商预计，4月3日至7日华北地区可能出现中至重度污染过程。采暖季结束了，为何京津冀及周边地区又遭雾霾侵袭？综合经济数据、排放数据、气象条件和卫星遥感结果等，京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组进行了分析。
基于历年的监测数据分析，华北地区4月份虽然在重污染发生频次、污染物浓度峰值及污染过程影响范围方面，均较冬季有显著改善，但历年均会有持续性污染过程出现。以北京市为例，2013年至2016年，在4月份均有中度以上污染过程发生，重度污染天数分别为2天、4天、1天和1天。
相关数据显示，今年以来，我国生产和需求回暖，天津、河北、山西和山东的火力发电量相比2016年同期分别升高了16.8%、4.3%、9.4%和9.3%；天津、河北、河南、山西和山东的粗钢产量同比分别升高了22.5%、2.9%、9.0%、13.5%和6.5%。
3月中旬以后，冬季错峰生产期间的停产企业，特别是水泥企业大面积恢复生产。根据高架源在线监测数据统计，京津冀区域开展在线监测的66家水泥企业中，55家实行了错峰生产，3月15日以后，错峰水泥企业均恢复生产。
每年3月底4月初，随着温度逐步升高，各地的建设项目陆续开工，建筑施工、渣土运输车等扬尘排放增加，同时，农业耕作、裸露地表的扬尘排放也大幅升高。历年数据显示，4月份至5月份是北京市PM2.5中地壳元素占比最高的时期，平均占比达20%左右，而其他月份平均占比均在10%左右。
今年1至2月，全国汽车产销量分别为452.9万辆、445.9万辆，同比分别增长11.1%、8.8%。汽车保有量的增加带来使用量的增加，工业生产活动的增加也导致重型货运车的运输量增大，氮氧化物排放量增大。专家组认为，经济活动和机动车使用造成的大气污染排放量增加，抵消了冬季采暖污染物排放量的减小。总体上看，污染物排放超过了大气环境容量，是重污染形成的内因。
根据多家机构分析，4月3日至7日，京津冀及周边区域气温回升、近地面湿度增加，易形成大范围静稳、高湿等不利气象条件，成为PM2.5浓度

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