科技巨头纷纷跨界投资无人驾驶和VR/AR技术为何是一种必然？

2017-04-05 17:22

AR、VR以及MR与自动驾驶汽车是天造地设的一对组合。对于这一说法，一开始很多人或许会感觉讲不通，一个娱乐性质的技术怎么会与自动驾驶连接在一起呢。但仔细观察，两者的互补性正变得越来越显而易见。

上个月，阿里巴巴宣布其领投了瑞士AR汽车导航初创Wayray的B轮1800万美元融资。这是一笔跨产业的战略性投资，而未来10年这种投资会变得越来越常见。要理解这一点，首先需要了解这两个行业性质的转变。

从长远来看，无人驾驶汽车是未来的趋势。从拥有113年历史的老牌汽车制造商福特宣布“2021年全面实现高性能的无人驾驶汽车的商用”，到拥有108年历史的通用汽车，以及最近几十年谷歌和优步在无人驾驶领域投入了大量的财力和物力，表明科技巨头都将无人驾驶看做发展的一个重点领域。

原因显而易见，无人驾驶汽车比传统汽车有着更为显著的优势。LinkedIn的创始人Reid Hoffman曾描述过网络时代的驾驶优势，“无人驾驶不会限制人们的自由，而是会增加人们的自由，因为人们在无人驾驶骑车中可以进行更多的其他活动。”

这样一来，AR、VR以及MR与无人驾驶的结合也就是一种必然了。

AR与无人驾驶

Wayray创始人兼CEO Vitaly Ponomarev曾表示，目前Wayray是世界上唯一将增强现实系统整合到汽车中的开发者。

可以想到Wayray“目前”领先的时间不会持续太久，因为AR系统将成为汽车制造商之间区别的重要指标。

想象一下，如果捷豹拥有适配不同汽车型号的AR系统，可扩展到可定制的显示屏，以满足其品牌奢侈品的要求，那么将会具有很强的竞争力。而车内AR系统也会立即成为汽车设计的一部分，产生巨大的影响。

VR与无人驾驶

无人驾驶汽车创造当前不存在的时间价值。现在30分钟的通勤或2小时的旅行可以为人们提供以前从未存在的娱乐窗口。这个机会可以追溯到那些想在这些新产品中保持品牌资产的汽车制造商。

捷豹XLJ车型配合索尼VR头显，而福特Fusion车型配合Oculus头显，为用户了提供了虚拟现实体

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