滴滴停止向非京牌车派单会带来涨价和打车难吗？

2017-03-30 18:40

滴滴官方微博昨日发布消息称，按照北京市网约车细则的规定，滴滴将于4月1日前停止对全北京地区(包括六环外)外牌网约车进行派单。

关于滴滴后续会否逐渐向开京牌车的非京籍网约车司机停止派单的问题，至截稿，滴滴未回复。滴滴对由此给用户带来的等待时间过长等体验不佳表示歉意。
　　“从上周起打车需等更长时间”
“打车真的更难了!”经常在北京二环内出行的刘女士告诉记者，从上周起，使用滴滴打车需要等待更长时间了。刘女士手机中最近的滴滴行程记录显示，确实大部分都是京牌车，几乎没有外地车牌。
滴滴方面昨日在官方微博表示，因近期运力减少，可能会在一定程度上对用户在部分地区、部分时段的打车成功率、等待时长等体验造成影响，滴滴对此表示歉意。滴滴称，会采取技术等多种手段提升效率，希望尽可能满足更多用户的出行。
滴滴在上周一宣布停止对北京三环内的非京牌车辆派单。昨日，滴滴宣布将把这一范围扩大到全北京地区。对于这将影响多少车辆，滴滴尚未回复。
独立IT分析师、极光大数据行业总监唐欣预计，在北京运营的网约车中，外地车占比约50%。
　　易到：正逐步、有序落实新政规定
据新京报记者了解，拥有京牌车辆的非京籍网约车司机目前接单并未受到影响。
神州专车、首汽约车客服人员则告诉记者，目前没有处理通知。易到方面则表示，正在逐步、有序落实网约车新政相关规定。
2016年12月21日，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式发布。延续了此前公开征求意见稿里对网约车驾驶员和车辆资质的要求，明确了“京人京车”的规定，并给予了5个月过渡期。
如今，过渡期将截止，北京市网约车细则即将正式落地，不少网约车司机也开始早做打算。记者此前采访过的一位租京牌的滴滴司机已经离开这个行业，回了老家。
据艾媒咨询发布的数据，若新政落地，17.8%网约车司机会选择离开所在城市。但是更多的人会选择留下。
记者注意到，(那些留下的司机中)已经有外地牌照的司机开始通过不要求北京户籍的“顺风车”接单，也有外地司机设法用符合规定的车辆，以本地人的名义来从事网约车服务。
　　北京网约车新政及滴滴停止派单大事记
●2016年10月8日、9日
北京、上海、深圳、广州、兰州等地相继发布网约车管理细则征求意见稿。
●

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滴滴进军国际业务的胜算有多大？
多地开发出租车叫车软件 “地方版滴滴”能行？
网约车监管交互平台启动政府将与企业共享数据
网约车一夜回到解放前，滴滴的下一步是做金融？
汽车租赁公司老板自述：网约车新政让我们一夜回到解放前
网约车新政将使黑车卷土重来？
最严新规袭来：顺风车和拼车或网约车成下一个发力点
人民日报：网约车新规请别拿排量说事
17城网约车政策透视：对户籍、车牌、车型各有限制
订单暴跌、司机退车滴滴租赁公司：我们要死了
新政策之下网约车市场：滴滴快车车费翻倍
网约车风云：不一样的众生相
海外网约车调查: 世界为何不能“网开一面”
关于各地网约车新政细则讨论中的四大谬论
北上广深网约车：严规不是拍脑袋决策出来的
专家：要求网约车司机是本地户籍不合理
张维迎：当网约车出来之后，其实已宣告传统出租车行业的死亡
覆巢之下，网约车政策让滴滴们寝食难安！
他山之石：国外如何管理网约车？
不要求轴距的网约车细则，就是一部好细则了!
网约车新政下的滴滴：没那么不堪，但也没那么伟大
经济越不景气，反而到处都是“虚假繁荣”！
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车管理细则遭受质疑，出行安全不应该成为借口
网约车新政或改变市场格局将使市场缩水八成
网约车不如出租车、黑车安全？开什么国际玩笑！
网约车在美疯狂崛起，出租车师傅们倍感压力
马化腾：网约车不要一棒打死希望新规慎重
传苹果进入滴滴出行董事会双方对此均不予置评
网约车新政背后，是谁葬送了共享经济的春天
网约车新规让旧时代祥子，成为了新一代闰土。
网约车之殇：傲慢与贪婪的两败俱伤
网约车为什么不能死
网约车遭遇嘴上温情实则杀招不断
结束混战的网约车如今最大的敌人是自己
人民日报：网约车最大的敌人是自己
有城市开网约车不需当地户籍会吸引京沪司机么
“滴滴一下，马上出发”会成为过去吗？
地方政府真的不懂分享经济吗？
资本狂欢结束了为什么说“成本结构”是滴滴的硬伤？
我是网约车司机，这是我的故事
你还会网约车吗？专家称网约车定价将比出租车贵三到五成
深圳网约车司机被罚3万合法化迫在眉睫
同程旅游获10亿元战略投资；网约车：天津、杭州等地出台细则，新政制定者发声
网约车新政来临，从此江湖无快车，滴滴、Uber怎么办？
重庆市发布网约车细则：车辆须有本地牌照
专家评网约车新政：专车价格比出租车高是情理之中
最严网约车新政出台，计划经济手段恐难治本
网友热议网约车新规：对外地车、外地司机说“不”？
滴滴回应北上网约车意见稿：数百万网约车司机或将失去目前的工作机会与收入
网约车司机沉浮记：补贴降低，收入断崖式下跌
网约车司机：去与留的十字路口
专车酣战双雄决：易到如何步步紧逼对手？
网络主播、网约车司机需持证上岗规范了“谁”？
要想成为网约车司机，你得先过考试这一关
滴滴涨价已成事实，低价专车已经成为过去时
逐步停止补贴的滴滴优步，网约车要发生转变了吗？
网约车问题多多：这真的是最佳出行选择吗？
网约车新政细则尚未落地专车目前仍是黑车？
网约车新规出台仅20天便遭地方政府发难
兰州用管出租车的思维管网约车就是“开倒车”
网约车马上就“洗白”了，现在离网约餐还有多远？
Uber中国30个月：这家最接近成功的美国互联网公司，做了些什么？
合法之后，专车司机或上演骆驼祥子式悲剧。
多地研讨网约车新政细则，一线城市管制将会较为严格
补贴消失？这只是网约车利益黑洞的冰山一角
Uber司机：滴滴让我这几天的订单锐减三分之一
滴滴收购Uber中国，为什么说Uber的战略更胜一筹！
滴滴优步的“婚讯”，挑战者易到们的喜讯？
滴滴优步合并之后：瓜分全球市场，从此专注“分享”盈利
滴滴有金被爆逾期10多天 LOGO涉嫌抄袭滴滴出行
网约车合法，对于出行市场来说真的是件好事吗？
网约车新政颁布后，那些老司机们怎么看？
网约车新政公布后，滴滴优步们献上了如下表情包
阶段性胜利之后，网约车还有很长的路要走
网约车新政的告白：“英雄，且饮下这碗鸡汤”
网络约车新政落地但出行的春天还远未到来
网约车新政强化平台管理尊重市场调价
媒体六问网约车新政:司机可全国拉活儿？
六部门联合约谈四家网约车企业：加快清理不合格司机
解读网约车新规：魔鬼藏在细节中
互联网约车新规出台，对行业影响有多大？
谁在道德绑架“网约车”
网约车“转正”，一场优步滴滴及司机们的皆大欢喜？
科技晚报：Hyperloop One首家工厂开工，苹果遭澳洲三大银投诉
网约车获得合法地位私家车可按一定程序专为网约车
网约车新政将于今日正式出台
凭什么下雨天网约专车就不能比平时贵？
暴雨涨价的专车你还愿意坐么?
易到大反攻：正在撑起高性价比“保护伞”
停止烧钱？滴滴在多个城市的服务价格上调1/3
网约车司机标准发布酒驾记录禁止“开车”
网约车遇险先求助亲友还是先报警？滴滴也犯难
给易到误充5万元不退还打车能打18年，那些强上了你的霸王条款
滴滴出行悄然提价中国打车市场补贴战或将终结
北京仍不承认网约车合法:滴滴等集体悲剧
网约车绕路11元车费变34 乘客给差评遭短信轰炸
日本为何没有“嘀嘀打车”?
大众出租致信交通部严管网约车引争议
站在十字路口的滴滴，向左还是向右？
科技晚报：苹果在印度又被拒，阿里玩体育不带上新浪
网约车并没有改变出租车行业的"原罪"
专车的共享经济，核心到底是什么？
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网约车事故频发无统一安全标准
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比“魏则西事件”更痛心！网约车司机劫杀女教师怎不受关注？
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交通部部长杨传堂：网约车我坐过要给一个合法出路
滴滴出行火与冰的一天！滴滴公关加油点！好吗？
滴滴出行，会堵在哪条路上？

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