达达进军C端市场，众包物流能否带来一场物流革命？_砍柴网

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达达进军C端市场，众包物流能否带来一场物流革命？

2017-03-25 08:45

外界印象一直专注于B端的达达，近日宣布发力C端市场，行业是否会迎来一场小地震？

3月21日，国内最大的即时物流平台达达，正式宣布发力C端业务“达达快送”，并在业内首推针对C端的“保价赔付”，用户最高可获得200倍保价金额的赔付。达达采用众包物流的模式，此前一直专注于B端市场，过去一年，达达的订单也开始从过去的O2O平台和线下商户，拓展到了京东商城、沃尔玛、京东到家等众多配送业务。
达达发力C端背后：同城快递业务急速攀升
而在达达发力C端用户市场的背后，却是同城快递物流需求量的急速攀升。据分析，主要体现在几个领域：一是传统业务配送，比如单位、公司、个人之间互递文件、发票，银行给客户寄送对账单，保险公司给客户寄送保单等；二是同城网络订购生鲜、蔬菜、水果、糕点、餐饮以及日用品；三是微商队伍的壮大带来的同城快递业务量；四是同城寄送重要物品。
近几年，同城快递的发展势头非常迅猛，仅仅从同城快递业务的发展数据来看，2013年处理23亿件、2014年处理36亿件、2015年处理达到了54亿件。
而同城快递业务在整个快递物流配送的所占比例也越来越重，去年11月国家邮政局数据显示：2016年前9个月同城快递业务量累计实现51.1亿件，大约为同期异地快递规模的1/3左右。未来生鲜配送、商超配送、文件配送等同城C端上门配送还将会进一步渗透，同城物流配送的业务量还将成倍增长。
然，同城快递行业症结却始终存在
尽管同城快递物流迎来了快速迅猛的发展，但是其背后的痛点和难题却始终存在。
其一，同城快递物流的服务普遍不够规范，缺乏相应的服务保障。从事同城快递的物流公司规模往往都比较小，竞争往往也比较激烈，由于缺乏统一的行业规范，在很多城市的同城快递存在不正当竞争比比皆是。
其二，同城快递的用户体验往往不是非常理想，不论是从配送的质量上，还是从配送的速度上来看，都存在较大的不足，甚至很多同城物流配送的速度还比不上跨城物流配送。
其三，同城快递整体服务效率较低，其信息化建设也比较落后。在今天的互联网时代，无论是物流的上游供应商企业还是下游的客户，都希望能够通过互联网络来实现对自己的货品的实时监控与跟踪。但由于资金、技术等方面的不足，同城物流配送企业的信息化水平始终跟不上。
其四，用户货品的安全性缺乏保障。对于一家小型的同城

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