留给支付企业的时间不多了，支付牌照想卖要趁早

2017-03-21 09:26

几天前有传闻称，滴滴要全资收购一九付公司，而且是只要牌照不要现有业务。面对传闻双方均予以了否认，滴滴对媒体表示没有进入支付行业的计划。但毕竟出行是移动支付的一个较大市场，作为行业巨头，滴滴收购第三方支付企业最起码可以降低交易成本，这个理由也说得过去。
近日关于蘑菇街、二维火、有赞等电商服务平台被央行约谈一事，似乎也给支付牌照再升了一次温。最新的消息是国美以5亿获得银盈通70%股权，但事实上这笔交易很可能去年就完成，是央行表态暂停发放支付牌照后不久的10月份，只是当时未向外透露投资金额而已。不管怎么说，围绕着支付牌照再一次引发了吃瓜群众的热议。
一九付标价4.3亿到底贵不贵？
对于传言中的一九付4.3亿成交价格，很多业内人士纷纷认为太低了。倒也有几分在理，因为自去年以来，第三方支付牌照的价格一直水涨船高。
唯品会收购浙江贝付大概付出了4亿元代价；而美的收购神州通50 %股份掏了3亿元；小米收购捷付睿通则是6亿元，宏磊股份收购合利宝支付90%的股份花了14亿。新美大收购钱袋宝虽未对外公布金额，但有传言超过了10亿元。
这主要是源于2016年8月央行宣布不再批设支付机构之后，现有的支付牌照便摇身一变成了稀缺资源，成为众多企业争相追逐的对象，导致价格一涨再涨，有些甚至涨了10倍之多。
第三方支付牌照分为多种，分别是互联网支付、固定/移动电话支付、预付卡发行与受理、数字电视支付、银行卡收单等。其中互联网支付和银行卡收单的价值较高，特别是前者随着移动支付时代的到来显得更为耀眼。
据第一财经报道，目前的行情大概是：全国收单牌照报价5亿元，地区收单牌照也叫到2亿-3亿元；互联网支付牌照，3亿元起；而一张包含各项业务许可的“全牌照”，甚至报价可上10亿元。
知情人士还表示，“裸牌是一个价格，如果这个支付公司还连实际业务一起出手，有数据、有流量、有团队，那还可以在裸牌的基础上再上浮20%左右。”
大体上，支付企业的估值分为两个部分，一是牌照，二是业务和团队的价值。上浮20%，只是指那些小支付企业，它们的业务和团队通常都很小，好企业的业务和团队可以获得超过牌照的高溢价。
而一九付的牌照只有一项权限，恰恰就是互联网支付。按这个行情来计算，4.3亿元的报价倒也不算卖得便宜。毕竟一九付除了互联网支付牌照外，其他有价值

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