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“友友用车”倒闭，分时租赁未来在哪？

2017-03-10 11:06

今日，新能源汽车分时租赁平台“友友用车”正式宣布停止服务。
据友友用车公告称，目前，友友用车线上APP、服务器及线下客服、车辆租赁业务均已停止服务，但用户最为关心的账户退款服务将持续进行，直到所有用户的所有账户余额均得以退还。
2016年8月，就有相关人士爆出新能源汽车分时租赁平台“友友用车”正在进行裁员，并正在处理后续事情。
“现在正在裁员，仅剩80名员工，目前公司正在处理内部的一些后续事情，应该是资金链断裂。”一位友友用车离职员工曾说道。
通过查询工商信息得知，友友用车成立于2014年03月，注册资本2000万人民币。曾于2014年获得天使轮百万级别融资，2015年获得A和A+轮共计2000万美元融资，折合人民币约1亿多元。
有媒体实地走访了友友用车的办公地点，却是早已人去楼空。其联合创始人李宇说：“3月10日官网会有正式的通知。”
然而，倒闭的事实最终还是传来了。
分时租赁未来在哪儿？
2015年对于P2P租车行业而言，是一个洗牌之年。
2014年7月，成立不到一年的CoCar正式宣布停止服务，解散团队；12月，宝驾租车CEO李如彬对外宣布，将在广告、营销、运营等部门减员300人。
无论是所谓资本寒冬到来，还是内部模式调整，都逼迫着业内的P2P租车企业转型升级，友友用车就是其中之一。
友友用车，隶属于北京友友联创信息技术有限公司，其前身是一家专注于P2P共享租车的平台，名为友友租车。
2015年10月，友友租车品牌升级为友友用车，专注新能源车分时租赁。并用48天的时间上线了“电动汽车分时租赁”业务，正式挥别P2P租车模式，推广期定价0.1元/分钟，1元/1公里。
P2P是一个门槛很高的市场，不是随便什么普通玩家都可以玩的。
首先企业要有懂运营的人，市场需要花大笔资金来教育，这些其实都需要通过数据不断优化解决；其次社会的诚信体系并不完善，用户不诚信的行为，甚至犯罪盗抢车辆的行为是影响P2P共享租车的最致命因素。
但即便不涉足P2P租车领域，分时租赁也存在着种种风险。
分时租赁烧钱终究不是办法
去年，刚成立时间不长的分时租赁平台Cocar倒闭，

余下全部

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