创业不能“天生违法” 共享电动车行路难

2017-03-10 10:41

共享电动单车来了，而且是“前仆后继”、“勇敢无畏”。
仅仅相差一个“电”字，但是目前有关部门对“共享单车”的积极态度，无疑为共享经济的火热再添薪柴，也让共享电动车领域的创业者心潮澎拜。在日前的两会上，共享单车更是成为代表们热议的话题。交通运输部部长李小鹏在回答记者提问时表示：“共享单车是一种模式创新，我们鼓励和支持，鼓励各地人民政府因地制宜、因城施策，加强管理。”他还强调，在多方的共同努力下，共享单车一定能发展好。
不可否认，共享单车随着市场需求的不断增加，变得越来越火爆，众多资本也都看好这门生意、纷纷加码。然而，共享单车市场的火热，让更多“创业者”以为新的机遇来了，便忘乎所以一头扎进这个红海，甚至有人在单车上创新地加上了“电”。
近几个月来，已经先后有多个品牌的共享电动车在北上深等城市上线运行。不过，不同于共享单车初期的顺风顺水，这些共享电动车平台刚一出现就遭遇了“行路难”的尴尬。
3月8日，据北京晨报报道称：共享电动车“电斑马”因不合规被有关部门约谈叫停。从风风火火上线，到被叫停，电斑马在北京市区的生命只维持了不到一周时间。对此，懂懂笔记与电斑马官方取得了联系，试图了解从上线到被约谈期间的一些细节，但是，电斑马方面回复称“目前电斑马不对外做任何回应”。
实际上，自从2016年开始，全国各大一线城市都加强了对电动车的管理，陆续出台了多项规定，其中北京市的要求最为严苛。面对这样的情况，共享电动车仍然要顶风上线，就连业内人士也大呼不解。摆在共享电动车企业面前的问题，不只是监管，还有融资、运营、盈利等诸多问题，让人不禁担心，这些无畏的创业企业能坚持多久。
自带违规属性，帅不过3秒

据了解，共享电动车“电斑马”是于3月5日正式在北京市朝阳区投放了第一批电动车，停车点主要集中在东三环至东五环之间，根据地图显示，总共大约有40个停车点。“电斑马”最高时速可达到35km/h，使用费用是一小时8元，外加1元一次的保险费，可通过微信和支付宝进行支付，且无需缴纳押金。

余下全部

共有评论0条

<返回

<返回首页