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网约车高峰溢价很离谱？以后高铁票也要按市场供需调价了

2017-02-17 17:45

春节期间，大众用车需求量剧增，加上部分司机提早休假，导致供需关系严重失衡，致使“网约车打车难、打车贵”的话题被社会大众广泛热议，这一时让滴滴、易到们措手不及。然而，不只是网约车在节假日高峰出行时采用溢价机制，以后就连高铁票也要在节假日按市场供需调价了。
近日，有媒体援引铁路部门信息报道称:东南沿海铁路时速200-250公里动车组列车票价将于4月21日上调，二等座涨幅接近30%，这将是中国铁路总公司2015年底获高铁车票定价权后的首次上调车票价格。
另据财新网报道，一位接近东南沿海高铁运营公司人士表示，当前公布票价为上限票价，从上限票价来看，二等座涨幅在25%-30%区间，一等座涨幅在65%-70%区间。该人士还称，具体票价将根据季节、客流的变化，也就是依据市场供求关系来制定，如在淡季，票价将会有一定下调。当然，不难看出，在节假日等出行客流旺季时，高铁票价也将会有一定的上涨。
此消息一出，不少人士表示：难以接受过去几十年固定不变的火车票定价要开始调整了。不过，有专业人士认为，淡旺季的时候机票差价能有日常的3倍，假日酒店、旅游团价格也在旅行旺季飙升，这种“物以稀为贵”人们也早习以为常。在市场供需失衡下，火车票涨价跟网约车高峰出行时溢价是一样的道理，大众应该尽快适应这种更开放性的市场化定价机制。
节假日等高峰期运力不足是一个困扰中国出行几十年的老难题，滴滴、易到创新利用移动互联网技术为供需双方搭建更快速协商和匹配的渠道，并用市场的力量，也就是按市场供需进行弹性定价，来高效解决供需紧张问题。在如今全球市场化经济飞速发展以及国人消费升级的情况下，“铁老大”也开始按循滴滴、易到等网约车在供需紧张时溢价的市场化机制，按市场经济规律做出调整，对繁忙的线路适当提价，对客流量较少的线路适当降价，不失为商业模式进步的表现。
 

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