这家叫花+的互联网公司拉上同道大叔，要做鲜花行业的“滴滴打车”_砍柴网

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这家叫花+的互联网公司拉上同道大叔，要做鲜花行业的“滴滴打车”

2017-01-16 10:51

继BAT之后，TMD（头条、小米、滴滴）成为移动互联网创业大潮中最引人注目的三座大山。与今日头条和美团这种在已有模式上通过微创新崛起的企业不同，滴滴出行在国内出行市场“从0到1”的过程似乎更为人乐道：嘀嘀出行的过人之处在于彻底改变了我们的出行习惯。要知道，让上亿网民从路边招手到滴滴一下，需要大量时间成本、运营成本和丰富多样的异业合作来旁敲侧击的打动消费者，从而让他们迈出使用软件的第一步。
尝试用异业合作的方式去改变用户对某些特定市场的认知并不容易，但敢为天下先者却不只滴滴一个。近期，鲜花订阅模式的开拓者“花+”宣布将联手知名星座网红同道大叔专为爱星座的人群推出了一款IP产品“星座幸运花”，这一轰动业内的合作也预示着大众消费型鲜花产业向着IP化、泛生活化发展迈出了第一步。
花+为何选择携手同道大叔？

Flowerplus &同道大叔 星座花战略合作签约仪式
这不是一次单纯的广告购买，而应该被视为一位高能产品经理的加入。

同道大叔在坊间的巨大影响力是不言而喻的。毕竟，一个盛产“10W+”并拥有近千万粉丝的超级大V已经是所有品牌梦寐以求的合作伙伴了。然而，在这起异业合作中，花+的考量不仅仅停留在广告层面的合作，
不过与其他同领域大V相比，2013年开博的同道大叔并没有什么一鸣惊人的成就。相反，以无偿定制漫画出道的大叔前期发展并不顺利，经过多次转型和转换推广模式，同道大叔才找到了自己的风格和节奏，并最终完成了华丽蜕变。与其说同道大叔是一个专业型网红，不如说同道大叔是一个忠于自己产品的资深产品经理。而花+需要的，正是一个面向年轻群体的产品经理。
一直以来，国内鲜花市场就是一个互联网创业大潮中的盲区。在美国，1-800-Flowers 年收入早已经超过了 7 亿美元，而国内却始终没有能在规模和供应链整合方面对标1-800-Flowers的企业出现。其中一个原因就是，国内的鲜花文化氛围没有美国市场那么浓郁，而另一个重要原因就是，国内市场鲜花价格参差不齐，而用户又缺乏一个渠道，去了解鲜花品质和周边知识。久而久之，那些对鲜花心生向往的年轻群体也在不经意间丧失了这种期待。最终，鲜花沦为探亲访友和各大主流节日的附属品，属于鲜花的底

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