迟到了四个月，小米旗下的小白单车该怎样突出重围？

2017-01-09 10:17

共享单车、小米生态链、融资大赛，这几个标签组合在一起，立刻就捧红了一家刚刚现身街头的新品牌——小白单车。
和去年9月就已经在网上爆红的摩拜、ofo相比，小白单车迟到了整整四个月。在此期间，大量共享单车平台纷纷冒出，整个赛道变得炙手可热。刚刚过去的2017年第一个星期，媒体报道的所有共享单车融资消息加起来，数额总和趋近于16个亿。
作为小米生态链企业“骑记”孵化的项目，其CEO何响明也是骑记的联合创始人以及米家电动助力车的设计师，小白单车目前天使轮的投资方包括骑记和小米。但小米也同时是ofo的投资方之一。对于小白来说，如何与具有先发优势的对手竞争，仍是一个严峻的考验。
小白单车，和别的车有何区别？
2015年8月份，何响明和骑记CEO黄尉祥在欧洲参加自行车展的时候，听说了荷兰在上个世纪60年代曾经推出过“白色自行车计划”，当时就定下了代号“小白”的共享单车方案。经过半年的立项调查后，小白单车于去年6月正式成立，去年8月开起开始与各地政府打交道，现在已经与8个地方城市政府签订了框架性的合作协议，年前在厦门和广州投入两万辆车，2月份投入数额超过五万台。
和摩拜单车类似的是，小白单车也采用了GPS定位系统和智能锁的组合，这两者的动力来自于后轮轴承中的发电机。此外，小白单车的设计中采用了一体化车身、碳纤维皮带链条传动，它能承受普通链条两倍以上的拉力。目前车体的设计中，预留了在车架里安装备用电池的可能性，未来小白单车可能会被改造为助力电动车。
何响明表示，小白单车将会为备用电池充电问题设计出具有快充功能的能源柜，也可能采取与7-11合作的方式建立电池更换服务点。
对用户而言，小白单车既可以作为普通自行车骑行，也可以作为助力电动车使用，两种状态下会有不同的收费方式。小白单车APP还将与骑记APP共享用户数据，同时小白单车APP提供轨迹记录功能，让用户更加了解自己的使用习惯和周围车辆信息。
这个市场，还能容纳多少共享单车？
自行车本是一个随处可见的常用交通工具，但是它和移动互联网结合起来的时候却有着特殊的魔力。有媒体统计过，目前市面上共享单车项目不少于20家。这其中既有摩拜、ofo这些移动互联网方向的初创企业，也有上海永久、凯路仕这样的传统自行车制造商扶持入局

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