黑莓成立了自动驾驶研发中心,它真的想造车吗?
2016-12-24 14:12
又一家科技公司要进入自动驾驶汽车领域了，就是那个刚刚出售了手机硬件业务的黑莓公司。
日前黑莓宣布，将在未来几年内投资1亿加元（约合7500万美元）发展汽车自动驾驶技术，并建造新的测试中心。
黑莓的“王牌”是2010年收购的QNX公司，后者主要为汽车、医疗设备、电器和控制系统等领域提供解决方案，包括嵌入式操作系统、软件开发工具及工程技术服务等。
目前已经有6000万车辆采用了基于QNX开发的车载系统，客户则有奥迪、通用、宝马、保时捷、路虎、丰田、大众等40多家公司。
上个月又搞定了福特，双方将在自动驾驶汽车领域展开合作。此前福特的Sync车载系统是和微软合作开发的，之后将改用QNX。
黑莓将为福特开发基于QNX的底层操作系统Neutrino、应用程序及相关的安全技术，不排除移植BBM、Blackberry Hub+等应用的可能性。
黑莓和福特合作的自动驾驶车辆已经取得了在加拿大安大略省的上路测试许可，还在寻求和其他汽车厂商的合作。
相对其它谷歌、Uber等科技公司，黑莓入场时间晚、资金也不多，在自动驾驶汽车领域真的有机会弯道超车吗？
自动驾驶市场尚不成熟
QNX高管认为自动驾驶离成熟还很远，还是有机会的。但从其它公司的商业化来看，黑莓想赚到钱有难度。
当下自动驾驶汽车领域主要有三大势力，分别是软件公司、传统汽车制造商以及半导体硬件厂商，黑莓属于第一类。
软件公司方面，谷歌将自动驾驶部门拆分为子公司Waymo，苹果更改战略转而开发“底层技术”，Uber无人车正在上路测试...
传统汽车制造商选择了和多家科技公司合作的方式，比如福特与黑莓、Uber都有一腿，其它如宝马、奥迪等更不用说了。
半导体厂商则是买买买，高通豪掷470亿美元吞并NXP，三星出价80亿美元竞购哈曼国际，被收购方都是车载电子供应商。
现阶段来看只有半导体厂商在赚钱，比如Nvidia的汽车电子业务Q3营收是1.27亿美元，相比去年同期的7900万美元增长了61%。
同Nvidia合作的特斯拉也在开发自动驾驶技术，自家Autopilot功能尚不完备，商业化也是毁誉参半，福特、宝马等还要等到2020年之后。
换句话说自动驾驶汽车市场并不成熟，卖软件及服务的公司想要分羹太难了，如何赚钱太难了。
聚焦车联网安全服
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