1亿美金砸入二手车，百姓网能实现等风来吗？_砍柴网

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1亿美金砸入二手车，百姓网能实现等风来吗？

2015-01-29 21:40

文/庐陵子村
作为一个二手车的潜在消费者，我经常关注着二手车行业的动向。 所以对于百姓网前阵子完成融资切入二手车市场的消息，有些自己的看法。
与58同城和赶集网的疯狂烧钱不同，成立近10年时间，百姓网一直处于“闷声挣钱”的状态。但是，随着O2O的浪潮席卷，百姓网也终于坐不住了。在完成总额近1亿美元的D轮融资后，高调宣布这一轮融资将主要用于深耕二手车市场。
显然，这是百姓网在行业竞争中的“单点突破”策略——这次高调宣布进军二手车市场，无非是想通过切入细分领域找到分类信息之外的爆发点。不可否认，在房市低迷，招聘市场也趋于饱和的格局下，深耕二手车这个百姓网的优势业务是百姓网发力分类信息的最佳切入点。
但是，和其它领域一样，二手车市场并不是一条好走的路，百姓网能趟开吗？对此我至少有以下四个疑问。
1）风口未到
任何一个行业都是量变到质变的过程，所谓风口，即是质变之时。那么，对于二手车行业而言，风口来了么？
有数据显示，2014年中国二手车交易市场规模在5000亿左右，但线上交易份额仅占1%。这还仅是今年，中国的二手车市场还远未达到一个稳定的水平，目前我国新车销量与二手车销量约为3：1，而这个数字在美国正好相反，在1：2到1：3之间，成熟市场的平均水平也有1：0.7。显然，我国的二手车市场有很大的增长空间，但是风口未到。
所以，我认为百姓网在这个时期切入二手车市场其实也只是一种探索，而且是有风险的探索。先入局者虽然有先发优势，但也将面临教育市场的难题。这种情况往往会出现三种情况：1）成功教育市场并坐稳头把交易，代表是阿里巴巴，一跃成为电商巨鳄；2）成功教育市场，但被后人“乘凉”，代表是饭否，不幸帮新浪微博开路；3）未能成功教育市场，“出师未捷身先死”，代表是米聊，在与微信一役后彻底失败。
百姓网现在砸1亿美金去做二手车市场，如果是用来教育市场，那根本是杯水车薪。如果是为了做模式探索，那对于本身就已经通过分类信息占据了二手车市场的重要地位的百姓网而言，是否又过于冒险？何不在别人的模式探索小有头绪后，再利用手中的资源直接去走一条正确的路。放着乘凉人不做，去做种树人，是否真有这个必要？
2）群雄逐鹿
风口未至，但二手车电商

余下全部

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