12306无码难解一票难求，春运数据人算不如天算

2016-12-13 10:54

文/蓝鲸TMT 刘洋
2017年春运到来之际，各类网站竞相发布春运大数据。而今年，由于铁路放票时间定为提前30天，导致传说中的最难抢票年的到来。尽管12306在今年取消了万恶的验证码。可是刷票工具依然红火。
春运大数据的发布，对于普通用户来说，其指导意义不言而喻，就好像，数据显示27号订票难，那我一定会从26号就开始准备刷票。数据证明从北京到佳木斯的机票难以预定，我就选择是否改变出行方式一样。大数据作为拯救了数学学科的产业出现至今，对于企业或者个人的影响深远。
而12306一则关于放票时间的规定，更是让很多人的计划重新开始划归。无论是这样的指导，还是那样的意见，对于身在异乡的游客来说，在春运期间都格外敏感。
而此次即将到来的春运，其背后的大数据博弈，更带有强烈的商业价值与主观意向。而对于生活在充斥各种各样数据的当今社会的我们而言，出行的决策权，到底在谁的手上。大数据又决定了谁？这个问题就显得各位独特与有趣。
春运出行实为刚需，造就数据博弈
春节是每个在外工作打拼的游子最重要的节日，而这也直接造就了春运成为刚需，而且根据国家发改委、交通部等部门近日预测，2017年春运客流量仍将保持小幅增长，全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，比上年增长2.2%。其中铁路发送旅客量将创历史新高，达到3.56亿人次，同比增长9.7%，较2002年激增近200%。
可以预见，今年春运势必更为紧张与激烈。春运所囊括的流量之大，价值之高是其他时间段很难比拟的。这也导致了对于出行服务类产业来说，谁能够抢占春运的高地，谁就赢下了春运这场“战争”而这也造就了春运大数据的产生。
很多人鼓吹随着移动互联网进入下半场，用户增长停滞，人口红利殆尽，但是伴随大数据的开发，可以发现，在出行层面上，精确到春运方面，人口功利仍然存在，用户增长依旧迅猛，这个地方也曾被称为互联网第四级最有可能诞生的地方。
今年已经发布春运大数据的公司有360，去哪儿网。不约而同的双方都聚焦到春运抢票难的问题，并且关注到出行人群的年轻化。90日趋成为主导人群，对于出行体验要求的提升成为必然。
曾几何时熬夜排队买票、绿皮车拥挤不堪、动辄几十个小时、上厕所怕座位被占，这样的记忆仍是很多人对于春运的记忆，但是对于逐渐成为主流的90后等主力军而言，这样的记忆已经逐渐淡化，转而成为网上抢

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