YunOS Auto冠名世俱杯,赋能中国车企全球竞技?

2016-12-09 14:46

　　从亨利?福特的第一条装配线开始，汽车工业经历了一个多世纪的发展，在人类思维与技术的不断迭代中，创造出了辉煌的历史。当时间线延展至2016年，科技与互联网力量对于汽车工业的赋能正在以前所未有的量子级速度颠覆着这个行业。当人们还沉浸在由全球第三大智能操作系统的YunOS加持的「全球首款量产互联网汽车」——荣威RX5所创造的震撼和惊喜时，YunOS Auto正在以更强劲的攻势对传统汽车行业发起革命。
　　11月18日，阿里巴巴集团在广州车展现场携手上汽集团发布MG ZS、荣威eRX5和荣威i6三款搭载YunOS系统的互联网汽车，同时阿里巴巴集团YunOS总裁张春晖宣布互联网汽车业务升级为YunOS Auto，并成为2016年国际足联俱乐部世界杯冠名赞助商。
　　国际足联俱乐部世界杯FIFAClub World Cup(简称世俱杯)是一项由国际足联主办、来自六大洲最顶级的球会参与的国际性足球锦标赛。其前身是始于1980年的丰田杯洲际足球赛，2005年改制为世俱杯，参赛球队由欧洲、南美洲的俱乐部冠军，扩大至各大洲冠军加上东道主的联赛冠军，比赛的冠名赞助商仍然是丰田。从某种程度上来说，世俱杯（丰田杯）见证了丰田汽车从崛起到辉煌之路，也成为了丰田汽车走上世界舞台、称霸海外市场的契机，而此次YunOS Auto取代丰田成为世俱杯赞助商，无疑再次吹响了汽车工业革命的号角。
　　YunOS Auto三剑之舞，对标丰田强势搅动汽车工业
　　此前阿里巴巴与上汽集团共同潜心研发的「全球首款量产互联网汽车」——荣威RX5，自7月上市至今，以平均每2分钟卖出1辆，3个月来订单破10万、超过70%为互联网版的销售记录创造了传统车企难以企及的神话。而阿里巴巴与上汽集团也凭借YunOS Auto的赋能，搅动了全球汽车制造商们过去在数字技术领域一潭死水般的状况，并将二者双双推向互联网汽车市场引领者的巅峰领地。

　　反观丰田，作为老牌汽车厂商，丰田一直以来在汽车联网方面都比较保守，而今年被互联网汽车大势所驱提出数字化战略，却遗憾的采取了封闭式的战略。为了迎合潮流，新公司简单粗暴地被命名为“互联汽车公司(Connected Car Company)”，作为丰田新成立的汽车互联公司总裁，友山茂樹这样说道：

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