邮政自取包裹将送上门提升邮政竞争力

2016-11-21 10:16

推着自行车甚至特意开车去附近邮局领取笨重包裹，这样的麻烦事即将成为过去时。近日，国家发改委发布《邮政普通包裹寄递资费体系结构改革方案（征求意见稿）》（简称《意见稿》），并于本月16日至29日向社会公开征求意见。根据《意见稿》，邮政普通包裹资费数额拟放宽限制，并由此前的“投递包裹单”改为“投递包裹实物”。这意味着市民寄送物品的方式，除了快递之外，又有了价格较为实惠的上门“慢递”可以选择。
计费区由261个减为31个
临近年底，各大邮政网点的包裹寄送柜台都会排起长队，寄回老家的大包衣物、特产、书本、药品等，浓缩着无数人对亲人的牵挂。因为比快递价格便宜很多，送达速度较慢的邮政包裹依旧受到部分市民青睐。“只要不是特别着急或不怕摔的，我都走邮局，寄一大包也就20来块钱。”经常给身在外地的父母寄东西的肖先生说。
根据《意见稿》，本次资费改革的对象是单件重量不超过10公斤、实行政府定价的普通包裹，属于消费者熟悉的“平邮”，也是所有邮政递送业务中速度最慢的业务。如果不是偏远地区，通常10天左右能送达。
以前，单件重量不超过10公斤的普通包裹资费实行政府定价，按较大地市（县）划分为216个计费区，根据地市（县）间不同邮运距离形成了86档资费，每件包裹另收3元挂号费。
记者走访一些邮政网点发现，普通包裹邮寄标准并未详细公示，只是在称重后由电脑自动计算价格。“他们说收多少就给多少，从来没搞明白过怎么收。”一位正在办理邮寄手续的顾客表示。
《意见稿》指出，普通包裹资费体系复杂、透明度低，不利于消费者了解和监督，资费标准缺乏灵活性，不利于邮政企业更好参与市场竞争，因此亟待改革。
今后，普通包裹资费体系将简化调整为根据省级行政区划设置31个计费区，按照省内面积、省会城市间的距离设定6档资费。同时，参照社会寄递企业通行做法，将现行递重等额累进、另加挂号费的计费方式，改为区分首重、续重计费，首重、续重计费单位重量均为1公斤，不再另收挂号费。
普通包裹价格或普遍上涨
根据《意见稿》，普通包裹资费拟由政府定价改为政府指导价、上限管理，允许邮政企业在不超过国家规定资费标准范围内自主确定具体资费水平，从而增强资费弹性。
记者计算发现，

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