德国人就这么靠谱，这次又要给中国城市建“城市肺”？

2016-11-02 14:47

一到冬季，尤其京津冀北方，“抗霾”成了大到政府单位，小到普通市民的头等大事，各种防霾神器齐上阵。虽然到底谁是导致中国城市雾霾的主要元凶，还没定论。不过供暖未启，北京、河北、辽宁等地已经出现雾霾警报。
近期雾霾“元凶”确定，机动车尾气“没被冤枉”
北京市环保局17日通报称，12日－16日北方多省雾霾，本次污染过程发生在采暖季之前，PM2.5中的硝酸盐组织成分占比高达35％左右，反映机动车污染排放在重污染中的贡献突出。

环保部16日通报专项督察结果称：北京市重型柴油车和车龄较长轻型汽车的污染问题比较突出，车龄10年以上车辆的超标率较高，运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达到80％－90％；外地进京车辆污染严重，50％以上进京或过境外地重型车辆无法达到绿标车排放水平，这些车辆每车排放量相当于200多辆国四小轿车。
机动车尾气到底是不是北京雾霾首恶？一直争论不休，从以上结果来看，似乎坐实了机动车尾气“没被冤枉”。

据公安部交管局统计,截至2016年6月底,全国机动车保有量达2.85亿辆,其中汽车1.84亿辆;机动车驾驶人达3.42亿人,其中汽车驾驶人2.96亿人。这么庞大的机动车及驾驶人数，要想防霾除霾，怎么办？
单双号限行，全国各地限制外地车进城，这些皮毛措施无法从根本上解决“雾霾顽疾”，大家都改乘自行车，大冷天的冻死个人，难道就真的没有其他办法了吗？

德国人为中国造世界最大“肺”—城市净化塔Blue Tower

川流不息的近2亿汽车，每天排放出大量的汽车尾气，污染环境，制造雾霾的同时，也严重影响到人们的呼吸系统。这些汽车尾气中含有上百种不同的化合物，不仅对大气环境的影响也越来越大，随着时间的累积，还会诱发各种呼吸道疾病，严重影响到人们的健康。

在这种环境下，由德国造梦者研发的Blue Tower诞生，作为德国工业4.0的最先进技术，它采用独特的离子能技术，能高效去除汽车尾气中的固体悬浮颗粒物等有害物质，同时离子能技术维护成本低，保养便捷，清洗方便，一次投入可反复使用，节省了大量的社会资源。

Blue Tower 每小时可以处理20000立方米的污染空气，以一辆城市汽车每天行驶50km为例，一天就可以处理近2000辆汽车尾气的排放，超强的净化能力，将会极大的改善城市的空气质量，为城市人口的呼吸健康带来极大的好处。

Blue Tower不仅可以安置在汽车污染极重的马路旁，为附近行人和居民健康呼吸提供保障。同时还可以安置在学校，时刻保护孩子的呼吸健康，让孩子呼吸干净的空气。
Blue Tower城市净化塔，到底空气净化能达到什么效果？从4D模拟效果来看，参与者认为，感觉空气确实比其他区域清新了不少，好像回到难得的APEC蓝一样。
Blue Tower——让城市会呼吸
德国造梦者CEO艾文哥豪曼先生，在接受记者采访时表示：将会在中国选定城市落成Blue Tower，目前已经进入城市选点测试筹备阶段，预计2017年投入试运营。

环保专家表示：BlueTower城市净化塔的建设运用，是目前解决雾霾的最快捷有效的方法之一，在尾气排放较多的路口，人群聚集的广场，学校附近，均可以有效改善周边空气质量，同时在重度雾霾的情况下，可以起到应急作用，缓和空气污染。希望各省市尽快试点运行，尽快将“防霾除霾”落到实处，让老百姓呼吸到新鲜的空气，而不只是论证来论证去，表决心喊口号，毫无意义。

目前，包括北京在内的众多雾霾严重的城市，已开始每小时公布空气质量，希望这样的实时数据，能产生行政压力和激发公众参与的积极性，共同寻求治理空气污染的方法。
同时，中国具有多年的自行车文化，目前越来越多生活富裕的上班族开始选择传统的自行车作为代步工具，这并不意味着他们忽视汽车。据一份统计数据显示，2020年道路上将运行500万辆电动汽车，出现更多的公共租赁自行车，旨在提高空气质量，改善交通拥挤状况。

有评论认为：像我国这样的新兴经济体，不可避免的会出现类似西方“先污染后治理“的老路。从中国成功举办2008北京奥运会，即将举办2022冬奥会及全球气候协定的承诺与计划行动来看，中国在保持全球第二大经济体高速发展的同时，一直在不为余力的探索环境及生态的改善而努力。

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