五地出台网约车管理细则 “野蛮生长”后的曙光

2016-10-13 09:16

五地出台网约车管理细则，“野蛮生长”后的曙光。10月8日,就在十一长假刚结束的第一天,北京、上海、广州、深圳四地网约车管理征求意见稿亮相。而重庆也紧随其后于10月9日公开了网约车管理征求意见稿。国内人口密集的五大城市,一直以来都是“网约车”市场的核心地带。此次五地征求意见细则的出台,可谓给我国网约车领域未来的发展,又增添了一层推波助澜的作用，在网约车“野蛮生长”后迎来曙光。
每年的十一长假,都让我国的交通出行行业承担着巨大压力。无论是外出旅行或是探亲访友,出行,在人口不断密集,城市化进程不断加快的当下,都逐渐成为了我们心中关注的焦点问题。特别是互联网时代的来临,让我们亲身感受到移动化联网O2O思维架构下的网约车所带给我们的便利与快捷。从2012年滴滴打车和快滴打车面世,冲击我们日常出行理念,到现在五地出台网约车征求意见稿。网约车这个被时代推上风口浪尖的新兴产业,就从未停止过来自各行各业的推敲与质疑。

五地出台网约车管理细则 “野蛮生长”后的曙光.png

五地出台网约车管理细则 “野蛮生长”后的曙光
改变生活方式的时代宠儿
想必任何人都曾感受过因早晚高峰打不到出租车,出行受阻的无奈与懊恼。而随着移动互联网各领域的发展,网约车这种把O2O从餐饮购物延伸到交通行业的形式,逐渐被人们所熟知。尤其是人口众多的一线城市,线上下单、支付,线下接单、服务的模式,很大程度上改善了“打车难”的出行问题。在节约出行时间的基础上还间接提高了我们从事其他生活工作等方面的效率。特别是2014年,国际网约车巨头优步(Uber)的加入,软件派单、拼车等模式让我国网约车市场进一步感受到了“分享经济”这一崭新理念。从宏观上来讲,网约车的确让我们享受到了新时代所创造出的优越。
另一方面,由于我国互联网经济的特殊性,价格一直是O2O类行业不可忽视的细节,同样也成为了最直截了当的竞争手段。一开始国内网约车市场还处在蓝海阶段时,令人瞠目结舌的廉价着实让用户感受到了意想不到的价格实惠,也对传统出行模式造成了严重影响。尽管目前市场趋于稳定,滴滴快的合并、收购优步(中国)等并购案让这个市场已逐步被行业巨头整合,但在服务价格上,与传统出行方式相比,依旧存在一定优势。

五地出台网约车管理细则 “野蛮生长”后的曙光.png

五地出台网约车管理细则 &ld

余下全部

共有评论0条