“严冬”已至，实业凋零，民营企业是清场出局的主角_砍柴网

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“严冬”已至，实业凋零，民营企业是清场出局的主角

2016-10-08 11:39

2016年初正和岛发文《重磅！一场清算式的危机终于要来了》，目前来看，这场清算式的危机似乎已经来了。
一方面，对中国经济长期发展过程中累积的深层次结构性问题，决策层开始着手进行系统性修正；另一方面，货币、债务与产能的周期性调整也将在2016年触底。由此看来，真正意义上的市场出清的大幕已经拉开。
传统的私营企业无疑是这次大规模市场出清的主角，它们大多依附于时代大势生存，往往粗糙、善变、不讲原则。一旦经济大势散去，这种传统落后的私营企业就失去了生存空间。
刀口上的现金流
缺钱成了眼下最棘手的问题，没有钱，企业说倒就倒。
近60家福建鞋企倒闭，老板跑路屡见不鲜
近日，晋江喜得龙公司破产、晋江闽超鞋业公司破产重整的消息一一被放出来，人们纷纷感叹，晋江鞋厂这几年是怎么了？20余年，凭借“OEM起家—转做内销—签代言人砸广告建品牌—门店扩张—上市”这个捷径，晋江成了“中国纺织产业基地”、“茄克之都”。然而在这轮行业深度调整之下，晋江显然也走到了转型的十字路口上。

对于晋江企业来说，融资主要手段是银行、民间借贷及上市融资，但目前这三种途径不仅阻力重重且暗礁汹涌。大部分跑路的企业就是因债务到期无力偿还而致资金链断裂。
如今环境，大部分银行最多维持贷款余额不变，对鞋服行业不会新增贷款。企业有一定规模尚可争取银行贷款，而更多的小微企业只能转向民间借贷，但利息随银行缩贷而水涨船高，年利息高达30%，在当前鞋服行业低迷和利润大缩水时期，这种融资方式的风险可想而知。
20多家船厂因资金链断裂走向破产，数十家企业争抢一口饭
“谁的资金链先断，谁先死”，这成为造船行业的一句咒语。订单量急剧下滑，人工等成本居高不下，弃船拖延交付现象高发，造船行业整体陷入困境。继2015年20多家大中型造船企业破产或停产之后，今年又陆续出现数家造船企业陷入债务危机。
民营企业全军覆没，国有企业苦苦支撑。有业内人士预测，我国造船行业经过市场的调整和兼并重组，最终将仅剩10家企业左右。据了解，为了避免资金链断裂而破产，目前国内造船企业为了获得一点现金流竞相压价接单，这使得主要船型的船价较2007年已经腰斩。
一年有243家工厂关门或移

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