互联网汽车拉力赛打响，为何YunOS生态伙伴齐上阵？

2016-10-07 22:01

作者：龚进辉
作为全球首款量产互联网汽车，荣威RX5自7月初发布以来，一直是外界关注焦点，上市两月订单超过4万辆，平均每2分钟卖出1辆。面对如此抢眼的市场表现，YunOS互联网汽车一边加紧提升产能，一边尝试新的玩法，一档以互联网汽车为中心的真人秀霸气袭来，吸引KOL、媒体和粉丝参与。
原来，城会玩的YunOS破天荒地举办互联网汽车拉力赛，从云栖小镇巴山鼎出发，终点为陕西汉中巴山火车站巴山鼎。除了主角互联网汽车，手机、手表、运动相机、无人机等生态硬件悉数亮相，得益于魅族、小辣椒、飞亚达、锣卜科技等合作伙伴的深度参与。
这档别开生面的真人秀不仅第一时间、第一视角让用户感受荣威RX5的真实驾驶体验，也让数十名选手近距离感受互联网化生存与生活。换言之，透过直播这种简单明了的传播方式，可以一目了然地呈现YunOS给汽车、人创造的价值，进一步拉抬荣威RX5销量。
除了YunOS大秀“肌肉”，此次互联网汽车拉力赛最引人注目的非YunOS生态伙伴齐上阵莫属，阵容远超YunOS手机合作伙伴，相当于一次互联网汽车生态的大阅兵。那么问题来了，初出茅庐的互联网汽车凭什么引发生态伙伴如风入魔般追捧？YunOS火力全开进击手机、汽车、冰箱等领域背后有何巨大野心？

生态伙伴齐上阵背后：搭上互联网汽车发展的顺风车
互联网公司正掀起如火如荼的造车运动，除了阿里上汽联姻，还吸引乐视、蔚来、智车优行、小鹏汽车等大大小小的诸多玩家入局。尽管它们野心各不相同，但不约而同看中汽车作为全新开放平台的巨大价值。阿里董事局主席马云在YunOS互联网汽车发布会上表示，“未来汽车加入YunOS操作系统以后，80%的功能跟交通应该没有关系，今天是一个划时代里程碑的开始。”
换言之，汽车不仅是个交通工具，更是一种生活方式，思维方式变革势在必行。汽车定位只有从当前的“工具”走向全新的“智能生活方式”，才能重新定义汽车用户体验，从而进一步重新定义汽车，这恰恰是传统车企和互联网公司机会所在。如今，汽车已成为绝大多数人买得起、能操作的最大设备，无论在家里、出行还是移动办公，汽车都扮演重要角色，成为比肩手机的生活必需品。
所以，在众多YunOS终端中，互联网汽车理所当然成为分量最重、被寄予厚望的一个品类

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